P22E1: Upravljački krug / prekid injektora alternativnog goriva za cilindar 3

Što to znači

Upravljački krug injektora alternativnog goriva za cilindar 3 je u prekidu. Vozila s pogonom na dva goriva imaju drugi set injektora za CNG, LPG ili vodik – odvojen od benzinskih/dizelskih injektora.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Kod vozila s pogonom na alternativno gorivo, zasebna brizgaljka za alternativno gorivo opskrbljuje CNG, LPG ili vodik cilindar 3, dok originalni sustav goriva ima vlastitu brizgaljku. Upravljački modul nadzire pogonski krug brizgaljke cilindra 3 i postavlja ovaj kod kada detektira prekinutu stazu koja sprječava da brizgaljka radi prema očekivanjima.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid namota injektora
2. Iglica izvučena iz kućišta konektora
3. Napuknut lem unutar modula ili senzora

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Pogreška paljenja (misfire) ili nemiran rad u praznom hodu na zahvaćenom cilindru
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć miris goriva ili dim iz ispušnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira i broj preskakanja paljenja kako biste potvrdili da se kvar javlja dok sustav alternativnog goriva radi i da je izoliran na cilindar 3.
2. Pregledajte konektor brizgaljke za alternativno gorivo cilindra 3 na gurnutu iglicu, loše nalijeganje, koroziju ili oštećenje, te provjerite ima li na ožičenju prekida ili naprezanja.
3. S isključenim kontaktom i izoliranim krugom kako je odredio proizvođač, provjerite kontinuitet namota brizgaljke cilindra 3 i usporedite ga sa specifikacijom proizvođača.
4. Provjerite kontinuitet kroz upravljačko ožičenje brizgaljke i njezine spojeve s upravljačkim modulom, tražeći prekid kruga ili povremeni prekid dok nježno pomičete snop instalacija.
5. Ako su brizgaljka i ožičenje ispravni, provjerite konektor upravljačkog modula i pogonski krug na unutarnji prekid ili napuknuti lemljeni spoj koristeći dijagnostički postupak proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite i osigurajte labavi konektor brizgaljke cilindra 3 ili popravite gurnuti terminal.
• Popravite prekinuti ili oštećeni dio ožičenja brizgaljke cilindra 3.
• Zamijenite brizgaljku za alternativno gorivo cilindra 3 ako joj je namot u prekidu.
• Popravite ili zamijenite upravljački modul ako testiranje potvrdi unutarnji kvar pobudnog sklopa.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vožnju vozila na alternativno gorivo dok cilindar 3 preskače paljenje; koristite drugi način rada na gorivo samo ako vozilo radi glatko i proizvođač to dopušta. Nastavljeno preskakanje paljenja može povećati emisije i oštetiti katalizator; zaustavite se ako osjetite miris goriva ili vidite dim.