P20D1: Prekid u upravljačkom krugu ubrizgivača B goriva za naknadnu obradu ispušnih plinova

Što to znači

Prekid u upravljačkom krugu ubrizgivača B goriva za naknadnu obradu ispušnih plinova: upravljački krug je prekinut. Ovaj ubrizgivač dozira gorivo u ispušni sustav kako bi povisio temperaturu radi regeneracije filtra čestica dizelskog motora; ne dovodi gorivo u motor.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Ubrizgivač goriva B za naknadnu obradu ispušnih plinova dozira gorivo u ispuh kako bi povisio temperaturu za regeneraciju DPF-a i odvojen je od sustava dovoda goriva u motor. P20D1 se postavlja kada se utvrdi prekid upravljačkog strujnog kruga ubrizgivača B, što znači da je električni put možda prekinut u namotu ubrizgivača, konektoru, ožičenju ili spoju na upravljačkom modulu.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekinut namot ubrizgivača
2. Kontaktni pin istisnut je iz kućišta konektora
3. Napuknut lemni spoj unutar modula ili senzora

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Mogući dim iz ispuha ili miris goriva tijekom regeneracije

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i pregledajte naredbu ubrizgivaču B i stanje regeneracije kako biste utvrdili kada se pojavio kvar prekida strujnog kruga.
2. Pregledajte konektor ubrizgivača B kako biste utvrdili postoje li uvučeni pinovi, korozija, labavi spojevi ili oštećeno ožičenje.
3. Uz isključeno paljenje, prema uputama proizvođača odspojite ubrizgivač B i provjerite je li njegov namot prekinut u odnosu na proizvođačevu specifikaciju.
4. Provjerite kontinuitet upravljačke žice ubrizgivača B i pregledajte kabelski snop kako biste pronašli prekide ili struganje.
5. Ako su ubrizgivač i kabelski snop ispravni, prema proizvođačevoj shemi ožičenja i postupku provjerite odgovarajući konektor upravljačkog modula i izlazni stupanj strujnog kruga.

Uobičajena rješenja

• Namjestite ili zamijenite uvučeni ili oštećeni priključak konektora ubrizgivača B.
• Popravite prekinuti ili izlizani dio ožičenja ubrizgivača B.
• Zamijenite ubrizgivač B ako je njegov namot prekinut prema proizvođačevoj specifikaciji.
• Popravite spoj upravljačkog modula ili kvar modula ako ispitivanje utvrdi da se ondje nalazi prekid strujnog kruga.

Možete li nastaviti voziti?

Ako vozilo vozi normalno, kratka vožnja radi dijagnostike uglavnom je prihvatljiva, ali regeneracija DPF-a može biti nepotpuna i nastavak vožnje može povećati količinu čađe u filtru. Izbjegavajte duge vožnje ako se pojave upozorenja regeneracije ili smanjenje snage.