P20D2: Odstupanje u radu upravljačkog kruga ubrizgivača B goriva za naknadnu obradu ispušnih plinova

Što to znači

Odstupanje u radu upravljačkog kruga ubrizgivača B goriva za naknadnu obradu ispušnih plinova: komponenta je električki ispravna, ali njezin odziv ne odgovara zadanoj naredbi. Ovaj ubrizgivač dozira gorivo u ispušni sustav kako bi povisio temperaturu radi regeneracije filtra čestica dizelskog motora; ne dovodi gorivo u motor.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Ubrizgivač goriva B za naknadnu obradu ispušnih plinova dovodi gorivo u ispuh kako bi DPF dosegnuo temperaturu potrebnu za regeneraciju; ne dovodi gorivo u motor. P20D2 znači da upravljački modul bilježi odstupanje odziva ubrizgivača B od njegove naredbe, iako strujni krug može ostati električki ispravan; nepovoljan dovod goriva, naslage na mlaznici, zaglavljivanje ili loš spoj mogu uzrokovati to odstupanje.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Djelomično začepljena sapnica ubrizgivača ili onečišćena naslagama ugljika
2. Ograničen dovod goriva do ubrizgivača B
3. Ubrizgivač zapinje ili je istrošen
4. Oštećeno ožičenje ili loš kontakt u konektoru

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Mogući dim iz ispuha ili miris goriva tijekom regeneracije
• Regeneracija DPF-a može biti otežana

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite naredbu ubrizgivaču B, temperature ispušnih plinova i stanje regeneracije kako biste utvrdili uvjete u kojima je njegov odziv bio izvan raspona.
2. Pregledajte konektor i kabelski snop ubrizgivača B kako biste utvrdili postoje li korozija, olabavljeni priključci, struganje ili oštećenja od topline.
3. Prema proizvođačevu postupku provjerite put dovoda goriva do ubrizgivača B kako biste utvrdili postoje li začepljenja ili propuštanje.
4. Kad se ispušni sustav ohladi, pregledajte područje mlaznice ubrizgivača B kako biste utvrdili ima li ugljika ili naslaga.
5. Procijenite odziv ubrizgivača B podržanim ispitivanjem aktuatora ili protoka, a zatim usporedite rezultate s proizvođačevom specifikacijom.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ožičenje ili loš kontakt ubrizgivača B.
• Uklonite potvrđeno začepljenje puta dovoda goriva do ubrizgivača B.
• Očistite ubrizgivač B ako su uzrok naslage na mlaznici i proizvođač odobrava čišćenje.
• Zamijenite ubrizgivač B ako se zaglavljuje, istrošen je ili ne prolazi propisano ispitivanje odziva.

Možete li nastaviti voziti?

Ako vozilo radi normalno, vozite samo koliko je potrebno za dijagnostiku jer regeneracija može biti otežana i u DPF-u se može nakupljati čađa. Zaustavite se i zatražite pomoć bez odgode ako se tijekom regeneracije pojave dim ili jak miris goriva.