P20D4: Visok napon u upravljačkom krugu ubrizgivača goriva za naknadnu obradu ispušnih plinova B

Što to znači

Visok napon u upravljačkom krugu ubrizgivača goriva za naknadnu obradu ispušnih plinova B: napon upravljačkog kruga viši je od očekivanog raspona. Ovaj ubrizgivač dozira gorivo u ispušni sustav kako bi povisio temperaturu radi regeneracije filtra čestica dizelskog motora; ne dovodi gorivo u motor.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Ubrizgivač goriva B za naknadnu obradu ispušnih plinova raspršuje gorivo u ispuh kako bi pomogao zagrijati DPF tijekom regeneracije; ne dovodi gorivo u motor. P20D4 znači da je upravljački modul otkrio napon upravljačkog strujnog kruga ubrizgivača B iznad očekivanog raspona, često zbog kratkog spoja na napajanje akumulatora ili prevelikog otpora na spoju.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na B+
2. Korodirani pinovi konektora — visok kontaktni otpor
3. Žica napajanja prikliještena je uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Mogući dim iz ispuha ili miris goriva tijekom regeneracije
• Regeneracija DPF-a može biti otežana

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira te provjerite stanje regeneracije i podatke o naredbi ubrizgivaču B kako biste utvrdili kada se pojavio kvar previsokog napona u strujnom krugu.
2. Kad se ispušni sustav ohladi, pregledajte konektor i kabelski snop ubrizgivača B kako biste utvrdili postoje li korozija, oštećena izolacija ili žica prignječena uz izvor napajanja.
3. Provjerite ima li na priključcima ubrizgivača B labavosti ili korozije koji mogu povećati otpor strujnog kruga.
4. Prema shemi ožičenja ispitajte postoji li kratki spoj upravljačke žice ubrizgivača B na napon akumulatora i provjerite kontinuitet do upravljačkog modula.
5. Ako su ožičenje i spojevi ispravni, ispitajte ubrizgivač B i njegov upravljački strujni krug prema proizvođačevoj specifikaciji.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ožičenje koje dodiruje izvor napajanja.
• Očistite ili popravite korodirane ili olabavljene priključke konektora ubrizgivača B.
• Popravite kratki spoj na napajanje akumulatora u upravljačkom strujnom krugu ubrizgivača B.
• Zamijenite ubrizgivač B ako ne prođe ispitivanje prema proizvođačevoj specifikaciji.

Možete li nastaviti voziti?

Ako vozilo radi normalno i nema dima ni mirisa goriva, možda je moguća kratka vožnja do mjesta popravka, ali izbjegavajte dugotrajnu vožnju jer regeneracija DPF-a može biti narušena. Zaustavite vozilo ako se pojavi gust dim ili jak miris goriva.