P20D3: Nizak napon u upravljačkom krugu ubrizgivača goriva za naknadnu obradu ispušnih plinova B

Što to znači

Nizak napon u upravljačkom krugu ubrizgivača goriva za naknadnu obradu ispušnih plinova B: napon upravljačkog kruga niži je od očekivanog raspona. Ovaj ubrizgivač dozira gorivo u ispušni sustav kako bi povisio temperaturu radi regeneracije filtra čestica dizelskog motora; ne dovodi gorivo u motor.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Ubrizgivač goriva B za naknadnu obradu ispušnih plinova dozira gorivo u ispuh kako bi povisio njegovu temperaturu tijekom regeneracije DPF-a, a ne za napajanje motora gorivom. P20D3 se postavlja kada napon upravljačkog strujnog kruga ubrizgivača B padne ispod očekivanog raspona, što može biti posljedica kratkog spoja na masu, oštećenog ožičenja ili lošeg spoja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na masu
2. Korodirani pinovi konektora — visok kontaktni otpor
3. Ožičenje se tare i izolacija je probijena

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Mogući dim iz ispuha ili miris goriva tijekom regeneracije
• Regeneracija DPF-a može biti otežana

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i pregledajte naredbu ubrizgivaču B i stanje regeneracije kako biste utvrdili kada se pojavio nizak napon u strujnom krugu.
2. Kad se ispušni sustav ohladi, pregledajte kabelski snop ubrizgivača B kako biste utvrdili postoje li izlizana izolacija, izloženi vodiči ili dodir s uzemljenim metalom.
3. Provjerite ima li na priključcima konektora ubrizgivača B korozije, labavosti ili tragova prodora vode.
4. Prema shemi ožičenja provjerite postoji li kratki spoj upravljačke žice ubrizgivača B na masu i provjerite kontinuitet do upravljačkog modula.
5. Ako je kabelski snop ispravan, ispitajte ubrizgivač B i njegov upravljački strujni krug prema proizvođačevoj specifikaciji.

Uobičajena rješenja

• Popravite izlizano ožičenje ubrizgivača B koje je u kratkom spoju na masu.
• Očistite ili popravite korodirane ili olabavljene priključke konektora ubrizgivača B.
• Popravite prekinuti ili oštećeni dio upravljačkog strujnog kruga ubrizgivača B.
• Zamijenite ubrizgivač B ako ne prođe ispitivanje prema proizvođačevoj specifikaciji.

Možete li nastaviti voziti?

Kratka vožnja možda je moguća ako se vozilo ponaša normalno, ali izbjegavajte dulju vožnju jer ubrizgivač B možda neće omogućiti regeneraciju DPF-a pa se može povećati količina čađe u filtru. Zaustavite vozilo ako se pojavi gust dim ili jak miris goriva.