P20CD: Nizak napon u upravljačkom strujnom krugu ubrizgivača A goriva za naknadnu obradu ispušnih plinova

Što to znači

Nizak napon u upravljačkom krugu ubrizgivača A goriva za naknadnu obradu ispušnih plinova: napon upravljačkog kruga niži je od očekivanog raspona. Ovaj ubrizgivač dozira gorivo u ispušni sustav kako bi povisio temperaturu radi regeneracije filtra čestica dizelskog motora; ne dovodi gorivo u motor.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Ubrizgivač goriva A za naknadnu obradu ispušnih plinova dozira gorivo u ispuh kako bi povisio temperaturu za regeneraciju DPF-a; ne dovodi gorivo u motor. Upravljački modul nadzire napon upravljačkog kruga ubrizgivača A i postavlja P20CD kada je napon ispod očekivanog raspona, često zbog kratkog spoja na masu ili prevelikog otpora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na masu
2. Korodirani pinovi konektora — visok kontaktni otpor
3. Ožičenje se tare i izolacija je probijena

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Mogući dim iz ispuha ili miris goriva tijekom regeneracije
• Regeneracija DPF-a može biti otežana

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i stanje regeneracije DPF-a te provjerite postoje li drugi kodovi ubrizgivača A ili strujnog kruga za naknadnu obradu ispušnih plinova.
2. Kad se ispušni sustav ohladi i isključi prema uputama proizvođača, pregledajte konektor i ožičenje ubrizgivača A kako biste utvrdili postoje li izlizana izolacija, izloženi vodiči, korozija ili oštećeni pinovi.
3. Prema shemi ožičenja i proizvođačevu postupku izolacije ispitajte postoji li kratki spoj upravljačkog strujnog kruga ubrizgivača A na masu.
4. Provjerite ima li na priključcima konektora i spojevima strujnog kruga korozije ili lošeg kontakta koji mogu uzrokovati pad napona.
5. Ako su kabelski snop i spojevi ispravni, ispitajte ubrizgivač A i izlaz upravljačkog modula prema proizvođačevoj specifikaciji.

Uobičajena rješenja

• Popravite ožičenje čija je izolacija probijena do mase i pričvrstite kabelski snop podalje od ispušnog sustava.
• Očistite ili zamijenite korodirane ili oštećene priključke konektora ubrizgivača A.
• Popravite oštećene dijelove upravljačkog strujnog kruga ubrizgivača A.
• Zamijenite ubrizgivač A ili popravite modul samo ako ispitivanje potvrdi neispravnu komponentu.

Možete li nastaviti voziti?

Vozilo se možda i dalje može voziti, ali ubrizgivač A možda neće pravilno dozirati gorivo pa regeneracija DPF-a može izostati i u filtru se mogu nakupljati čađe. Ne zanemarujte upozorenja DPF-a i pravodobno reagirajte na dim ili miris goriva tijekom regeneracije.