P20CC: Odstupanje u radu upravljačkog kruga ubrizgivača A goriva za naknadnu obradu ispušnih plinova

Što to znači

Odstupanje u radu upravljačkog kruga ubrizgivača A goriva za naknadnu obradu ispušnih plinova: komponenta je električki ispravna, ali njezin odziv ne odgovara zadanoj naredbi. Ovaj ubrizgivač dozira gorivo u ispušni sustav kako bi povisio temperaturu radi regeneracije filtra čestica dizelskog motora; ne dovodi gorivo u motor.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Ubrizgivač goriva A za naknadnu obradu ispušnih plinova dozira gorivo u ispuh kako bi povisio temperaturu tijekom regeneracije DPF-a; ne dovodi gorivo u motor. P20CC se postavlja kada je ubrizgivač električki ispravan, ali njegova isporuka ili odziv ne odgovaraju naredbi, primjerice kada začepljena mlaznica ili nizak tlak dovoda ugljikovodika ograničavaju doziranje.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Djelomično začepljena sapnica naslagama ugljika
2. Nizak tlak dovoda HC-a

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Mogući dim iz ispuha ili miris goriva tijekom regeneracije
• Regeneracija DPF-a može biti otežana

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i stanje regeneracije DPF-a, a zatim provjerite postoje li povezani kodovi ubrizgivača, tlaka dovoda i DPF-a.
2. Pregledajte ubrizgivač A i njegov konektor kako biste utvrdili postoje li naslage, oštećenja, propuštanje ili problemi s ožičenjem koji mogu utjecati na odziv.
3. Prema proizvođačevu postupku ispitivanja provjerite tlak dovoda goriva za ugljikovodike i usporedite rezultat s potrebnom specifikacijom.
4. Prema proizvođačevu postupku ispitajte naredbeni rad i isporuku ubrizgivača A kako biste razlikovali ograničen protok kroz mlaznicu od problema s dovodom.
5. Ako su isporuka ubrizgivača i tlak unutar specifikacije, provjerite upravljački strujni krug i uvjete naknadne obrade koji mogu onemogućiti očekivani odziv temperature.

Uobičajena rješenja

• Obnovite dovod ugljikovodika ako ispitivanje potvrdi nizak tlak.
• Očistite ili zamijenite ubrizgivač A ako su mu naslage začepile mlaznicu i ako proizvođačev servisni postupak dopušta čišćenje.
• Popravite oštećene električne spojeve ili loš kontakt koji utječu na rad ubrizgivača A.
• Zamijenite ubrizgivač A ako je njegov odziv i dalje izvan specifikacije nakon otklanjanja kvarova dovoda i ožičenja.

Možete li nastaviti voziti?

Motor može raditi normalno, ali neučinkovito doziranje ubrizgivača A može onemogućiti pravilnu regeneraciju DPF-a i povećati količinu čađe u filtru. Ako je uključeno upozorenje regeneracije, izbjegavajte česte kratke vožnje i pravodobno reagirajte na dim ili miris goriva tijekom regeneracije.