P0988: Raspon/rad kruga senzora/tlačne sklopke E za tlak ulja mjenjača

Što to znači

Upravljački modul detektira problem s rasponom ili radom kruga senzora/tlačne sklopke E za tlak radnog fluida mjenjača.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Senzor/tlačna sklopka tlaka ulja mjenjača E daje povratne podatke o tlaku koje upravljački modul uspoređuje s očekivanim uvjetima rada mjenjača. P0988 znači da je prijavljeni odziv kruga E izvan očekivanog raspona ili ne odgovara očekivanom ponašanju; kod sam po sebi ne potvrđuje jesu li uzrok električni kvar, senzor ili stvarni tlak ulja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Neispravan senzor / tlačna sklopka E
2. Prekid, kratki spoj ili visok otpor u ožičenju ili spoju
3. Tlak ulja mjenjača izvan očekivanog raspona
4. Greška upravljačkog modula

Simptomi

• Uključena kontrolna lampica motora ili mjenjača
• Grubo, odgođeno ili izostalo mijenjanje stupnjeva prijenosa
• Moguć rad u nuždi (mjenjač ostaje u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili trzanje tijekom promjene stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i pratite podatke senzora/tlačne sklopke tlaka ulja mjenjača E uživo, uz zadani stupanj prijenosa i uvjete rada, kako biste utvrdili kada očitanje izlazi iz raspona.
2. Pregledajte konektor i ožičenje senzora E tražeći koroziju, labave kontakte, onečišćenje uljem, prekide, kratke spojeve ili oštećenje trenjem.
3. Provjerite razinu i stanje ulja mjenjača prema postupku proizvođača jer nepravilno stanje ili razina ulja mogu pratiti probleme s tlakom.
4. Ispitajte referentni napon, masu i signalni krug senzora E, zatim usporedite njegov izlaz i odziv tlaka sa specifikacijama proizvođača.
5. Ako je električni krug ispravan, provjerite stvarni tlak mjenjača propisanom metodom proizvođača prije nego što proglasite neispravnim senzor ili upravljački modul.

Uobičajena rješenja

• Popravite labavo, korodirano ili oštećeno ožičenje i kontakte konektora senzora E.
• Ispravite razinu ili stanje ulja mjenjača propisanim uljem i postupkom servisiranja.
• Zamijenite senzor/tlačnu sklopku tlaka ulja mjenjača E ako njegov izlaz ne prođe ispitivanja proizvođača.
• Popravite unutarnji hidraulički problem s tlakom ako je izmjereni tlak izvan specifikacija.
• Kvar upravljačkog modula otklanjajte tek nakon što senzor, ožičenje i tlak prođu provjere.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vuču, strme uspone i snažno ubrzavanje ako su promjene stupnjeva nepravilne; ako mjenjač još pouzdano uključuje stupnjeve, vozite samo kratko i lagano do dijagnostike. Proklizavanje ili ponavljane grube promjene stupnjeva mogu brzo povećati trošenje, pa se zaustavite ako se izgubi pogon ili mjenjač mijenja stupnjeve nepredvidljivo.