P0991: Povremeni kvar u krugu senzora/tlačne sklopke E za tlak ulja u mjenjaču

Što to znači

Upravljački modul detektira povremeni kvar u krugu senzora/tlačne sklopke E za tlak ulja u mjenjaču.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Senzor/tlačna sklopka tlaka ulja mjenjača E šalje podatke o tlaku upravljačkom modulu radi upravljanja mjenjačem. P0991 znači da se kvar kruga E pojavljuje povremeno, često zbog labavog konektora ili oštećenog kabelskog snopa zbog kojeg se kontakt povremeno uspostavlja i prekida, umjesto da signal bude stalno previsok ili prenizak.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Konektor nije dobro spojen
2. Povremeno oštećenje izolacije snopa žica uslijed trenja
3. Konektor s povremenim kontaktom uslijed vibracija

Simptomi

• Uključena lampica upozorenja motora ili mjenjača
• Grube, odgođene ili izostale promjene stupnjeva prijenosa
• Moguć rad u nuždi (blokiran u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili trzanje tijekom promjene stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira te pregledajte radne podatke senzora E i status koda kako biste utvrdili kada signal nestaje ili postaje nepravilan.
2. Pregledajte konektor senzora E tražeći nepotpuno umetanje, koroziju, ulje ili kontakte koji ne drže čvrsto.
3. Pratite kabelski snop senzora E na mjestima pregiba ili dodira s mjenjačem i susjednim dijelovima te potražite oštećenje trenjem ili povremene prekide kontakta.
4. Prateći signal senzora E dijagnostičkim uređajem, lagano pomičite konektor i kabelski snop kako biste provjerili mijenjaju li se očitanje ili status kvara.
5. Ako se pomicanjem kvar ne može ponoviti, ispitajte krug i senzor E u uvjetima koje propisuje proizvođač, uključujući provjere povremenih prekida ili spojeva s visokim otporom.

Uobičajena rješenja

• Potpuno utaknite konektor senzora E i učvrstite trasu kabelskog snopa.
• Očistite ili zamijenite korodirane, labave ili oslabljene kontakte konektora.
• Popravite ožičenje oštećeno trenjem ili povremeni prekid u krugu E.
• Zamijenite senzor/tlačnu sklopku tlaka ulja mjenjača E ako tijekom ispitivanja signal nestaje, a kabelski snop je ispravan.

Možete li nastaviti voziti?

Ako kvar uzrokuje iznenadne grube promjene stupnjeva, proklizavanje ili zaštitni način rada, izbjegavajte daljnju vožnju osim do sigurnog mjesta za zaustavljanje; povremeni signal može učiniti ponašanje mjenjača nepredvidljivim. Ako se promjene stupnjeva odvijaju normalno, lagano vozite kratko do dijagnostike i izbjegavajte vuču.