P0470: Krug senzora tlaka ispušnih plinova A

Što to znači

Upravljački modul motora detektirao je električnu grešku u krugu senzora tlaka ispušnih plinova A. Uloga senzora i zahvaćeni sustav razlikuju se ovisno o vozilu.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik tlaka ispušnih plinova A mjeri tlak kroz otvor ili kanal osjetnika, a upravljački modul koristi signal njegova strujnog kruga za upravljanje ispušnim sustavom. Ovaj se kod postavlja kada modul otkrije električni kvar u strujnom krugu osjetnika A; sustav koji koristi to očitanje razlikuje se ovisno o vozilu.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kvar senzora tlaka ispušnih plinova A
2. Prekid ili kratki spoj u ožičenju senzora
3. Korodiran ili labav konektor
4. Začepljen ili oštećen prolaz za tlak

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (Check Engine)
• Moguće smanjena snaga motora
• Moguće povećan ispušni dim
• Moguća smanjena ekonomičnost goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke iz freezea i očitajte vrijednost tlaka osjetnika A u live data podacima te povezane podatke ispušnog sustava kako biste utvrdili je li kvar stalan ili ovisi o uvjetima rada.
2. Provjerite ima li na konektoru i ožičenju osjetnika A labavog spoja, korozije, oštećenja od topline ili prekida odnosno kratkog spoja na nekom dijelu.
3. Provjerite ima li začepljenja, pukotina, propuštanja ili oštećenja u kanalu ili cijevi tlaka prema osjetniku A, što bi moglo spriječiti dolazak tlaka do osjetnika.
4. Usporedite očitanje osjetnika A s uvjetima kad motor ne radi ili s uvjetima rada navedenima u servisnim podacima vozila.
5. Prema električnoj shemi i specifikaciji proizvođača provjerite napajanje, masu i signalni strujni krug osjetnika A.
6. Ako je strujni krug ispravan, ispitajte sam osjetnik A i zamijenite ga samo ako njegov izlaz ne prođe provjere proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite i učvrstite električni konektor osjetnika A.
• Očistite ili popravite korodirane ili oštećene priključke konektora.
• Očistite začepljeni kanal tlaka ili zamijenite napuknutu ili oštećenu cijev tlaka.
• Popravite prekinuto ili kratko spojeno ožičenje strujnog kruga osjetnika A.
• Zamijenite osjetnik tlaka ispušnih plinova A ako ne prođe ispitivanje uz ispravan strujni krug i kanal.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi normalno, možda možete kratko i lagano voziti, ali pratite gubitak snage ili neuobičajen dim iz ispuha. Izbjegavajte vuču prikolice ili naglo ubrzavanje ako je snaga smanjena te brzo otklonite kvar jer upravljanje zahvaćenim ispušnim sustavima i emisije mogu biti narušeni.