P047A: Krug senzora tlaka ispušnih plinova B

Što to znači

Opća električna greška na senzoru tlaka ispušnih plinova B – koristi se za nadzor protutlaka preko DPF-a ili za upravljanje turbopunjačem promjenjive geometrije.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik tlaka ispušnih plinova B mjeri tlak ispušnih plinova za sustave kao što su nadzor DPF-a ili upravljanje turbopunjačem, ovisno o vozilu. Upravljački modul prati električni strujni krug osjetnika B i postavlja P047A kada otkrije opći kvar strujnog kruga, a ne određeno stanje previsokog, preniskog ili nevjerodostojnog signala.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kvar senzora tlaka ispušnih plinova B
2. Prekid ili kratki spoj u ožičenju senzora
3. Korodiran ili labav konektor
4. Začepljen ili oštećen prolaz za tlak

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (Check Engine)
• Moguće smanjena snaga motora
• Moguće povećan ispušni dim
• Moguća smanjena ekonomičnost goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke iz freezea i usporedite očitanja osjetnika B u live data podacima s brojem okretaja i uvjetima rada motora kako biste utvrdili kada se pojavljuje kvar strujnog kruga.
2. Provjerite ima li na konektoru, ožičenju i kanalu tlaka osjetnika B korozije, labavog spoja, oštećenja, začepljenja ili tragova izlaganja visokim temperaturama.
3. Prema električnoj shemi i postupku ispitivanja proizvođača provjerite postoje li prekidi ili kratki spojevi u strujnom krugu osjetnika B.
4. Provjerite je li kanal tlaka prohodan i dolazi li do osjetnika tlak koji bi trebao mjeriti.
5. Ispitajte osjetnik B prema specifikaciji proizvođača i zamijenite ga samo ako su strujni krug i kanal ispravni.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili očistite labav ili korodiran konektor osjetnika B.
• Popravite prekinuto ili kratko spojeno ožičenje strujnog kruga osjetnika B.
• Očistite začepljeni kanal tlaka ili zamijenite oštećeni spoj kanala.
• Zamijenite osjetnik tlaka ispušnih plinova B ako njegov izlaz ne prođe propisano ispitivanje.

Možete li nastaviti voziti?

Možda možete kratko i lagano voziti ako snaga i rad ispušnog sustava ostaju normalni, ali izbjegavajte vuču prikolice i naglo ubrzavanje. Netočna očitanja tlaka mogu utjecati na upravljanje turbopunjačem ili DPF-om te uzrokovati smanjenje snage ili pojačan dim.