P047C: Niski napon u krugu senzora tlaka ispušnih plinova B

Što to znači

Senzor tlaka ispušnih plinova B ispod donje granice uvjerljivosti – kratki spoj na masu. Greške u ožičenju ove vrste obično nastaju zbog trenja, prodora vode na brtvama konektora ili izbijanja pinova – test pomicanjem (wiggle test) kabelskog snopa dok je kod aktivan često potvrđuje lokaciju.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik tlaka ispušnih plinova B mjeri tlak u ispušnom sustavu radi funkcija kao što su nadzor DPF-a ili upravljanje turbopunjačem. Upravljački modul postavlja P047C kada signal strujnog kruga osjetnika B padne ispod očekivanog donjeg raspona, najčešće zbog kratkog spoja na masu ili lošeg spoja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na masu
2. Korodirani pinovi konektora – visok kontaktni otpor
3. Oštećenje izolacije kabelskog snopa uslijed trenja

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (Check Engine)
• Moguće smanjena snaga motora
• Moguće povećan ispušni dim
• Moguća smanjena ekonomičnost goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke iz freezea i provjerite podatke osjetnika B u live data podacima kako biste potvrdili nisko očitanje i uvjete u kojima se pojavljuje.
2. Provjerite ima li na konektoru i kabelskom snopu osjetnika B korozije, oštećenih pinova ili izolacije probijene do mase.
3. Prema električnoj shemi i postupku proizvođača provjerite je li signalna žica osjetnika B kratko spojena na masu.
4. Provjerite kontakt priključaka konektora i kontinuitet strujnog kruga, posebno obratite pozornost na korodirane pinove ili oštećene mase.
5. Nakon provjere ožičenja i kanala tlaka ispitajte osjetnik B prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili labave priključke konektora osjetnika B.
• Popravite signalnu žicu osjetnika B na mjestu gdje je kratko spojena na masu ili oguljena.
• Popravite oštećeni konektor ili dio kabelskog snopa koji uzrokuje loš kontakt.
• Zamijenite osjetnik B ako njegov izlaz ostaje ispod specifikacije uz ispravan strujni krug.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi normalno, vozite lagano i izbjegavajte velika opterećenja ili vuču prikolice. Lažno nisko očitanje tlaka može poremetiti upravljanje DPF-om ili turbopunjačem te uzrokovati smanjenje snage ili pojačan dim.