P0450: Strujni krug osjetnika / prekidača A tlaka EVAP sustava

Što to znači

Opći električni kvar na osjetniku / prekidaču A tlaka EVAP sustava — koristi se za nadzor tlaka u spremniku s aktivnim ugljenom tijekom dijagnostike detekcije propuštanja.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik ili prekidač tlaka A sustava EVAP prijavljuje promjene tlaka u sustavu para goriva kako bi upravljački modul mogao procijeniti održavaju li spremnik i cijevi para tlak. P0450 označava opći električni kvar u krugu osjetnika A, a ne navodi je li njegovo očitanje prenisko, previsoko ili nepravilno.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kvar osjetnika ili prekidača tlaka EVAP sustava
2. Prekid ili kratki spoj u ožičenju osjetnika
3. Korodiran ili olabavljen konektor
4. Kvar u upravljačkom modulu

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Moguć miris goriva u blizini spremnika ili motornog prostora
• Neuspješan eko-test
• Može se pojaviti upozorenje za labavi čep

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira i podatke uživo povezane s EVAP-om kako biste zabilježili očitanje osjetnika A i uvjete pri pohrani kvara kruga.
2. Pomoću servisnih informacija za vozilo pronađite osjetnik A i pregledajte njegov konektor, priključke i kabelski snop kako biste utvrdili ima li labavih spojeva, korozije, oštećenja ili prodora vode.
3. Prema postupku proizvođača za vozilo provjerite prikazuju li se stabilni podaci uživo osjetnika A kada je kontakt uključen.
4. Pomoću električne sheme i specifikacija proizvođača provjerite ima li prekida, kratkih spojeva ili loših spojeva u krugovima napajanja, mase i signala osjetnika A.
5. Ako je ožičenje ispravno, ispitajte sam osjetnik A; kvar upravljačkog modula razmatrajte tek nakon što osjetnik i njegovi krugovi prođu ispitivanje.

Uobičajena rješenja

• Učvrstite konektor osjetnika A i popravite labave ili korodirane priključke.
• Popravite prekinutu, kratko spojenu ili oštećenu žicu u krugu osjetnika A.
• Zamijenite osjetnik ili prekidač tlaka A sustava EVAP ako ne prođe ispitivanje.
• Popravite ili zamijenite upravljački modul samo ako ispitivanje kruga i osjetnika upućuje na njega.

Možete li nastaviti voziti?

U pravilu možete voziti ako vozilo radi normalno, ali sustav EVAP možda neće dovršiti ispitivanje propuštanja i vozilo može pasti na ispitivanju emisija. Ako osjetite jak miris goriva ili vidite da gorivo curi, prestanite voziti i odmah otklonite problem.