P0452: Nizak signal u strujnom krugu osjetnika tlaka sustava za kontrolu isparavanja goriva

Što to znači

Signal osjetnika tlaka u spremniku goriva niži je od očekivanog minimalnog napona. Uzrok je često neispravan osjetnik ili kratki spoj signalnog voda na masu.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik tlaka spremnika goriva pretvara promjene tlaka u spremniku EVAP-a u električni signal za upravljački modul. P0452 se postavlja kada je taj signal ispod očekivanog raspona, što može biti posljedica signalne žice kratko spojene na masu, neispravnog osjetnika ili kvara kruga.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kvar osjetnika tlaka u spremniku goriva
2. Signalna žica u kratkom spoju s masom
3. Prekinuto ili oštećeno ožičenje
4. Korodiran ili labav priključak

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (Check Engine)
• Moguć miris goriva u blizini spremnika ili motornog prostora
• Neuspješan ekološki test (tehnički pregled)
• Može se pojaviti upozorenje o labavom čepu spremnika

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira i podatke uživo osjetnika kako biste potvrdili da je signal tlaka u spremniku nizak te zabilježite kada se kvar pojavio.
2. Pregledajte konektor osjetnika tlaka i kabelski snop kako biste utvrdili ima li korozije, labavih priključaka, oštećene izolacije ili žica priklještenih uz karoseriju ili spremnik.
3. Prema električnoj shemi vozila i specifikacijama proizvođača provjerite krugove napajanja ili referentnog napona i mase osjetnika.
4. Prema uputama proizvođača izolirajte krug i provjerite ima li kratkog spoja na masu ili prekida u signalnoj žici.
5. Ako su ožičenje i spojevi ispravni, ispitajte osjetnik tlaka u spremniku i zamijenite ga samo ako ne prođe propisane provjere.

Uobičajena rješenja

• Popravite signalnu žicu kratko spojenu na masu ili prekid u krugu osjetnika.
• Očistite i učvrstite korodirane ili labave priključke konektora osjetnika tlaka.
• Zamijenite osjetnik tlaka spremnika goriva ako njegov izlaz ostane ispod specifikacija uz ispravan krug.
• Popravite kvar upravljačkog modula samo ako osjetnik i ožičenje rade ispravno.

Možete li nastaviti voziti?

Vozilo je uglavnom moguće voziti ako motor radi normalno, ali detekcija propuštanja EVAP-a možda neće raditi i vozilo može pasti na ispitivanju emisija. Nemojte zanemariti jak miris goriva ili vidljivo curenje goriva.