P2B7D: Visok napon kruga senzora/prekidača tlaka EVAP sustava C

Što to znači

Senzor/prekidač tlaka EVAP sustava C javlja visok signal u krugu. Vjerodostojnost tlaka u spremniku, koji se mjeri radi otkrivanja propuštanja u ovom ogranku, narušena je.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik ili prekidač tlaka EVAP sustava C mjeri tlak u sustavu za kontrolu isparavanja goriva radi otkrivanja propuštanja. Ovaj se kod postavlja kada je signal kruga viši od očekivanog, pa modul ne može vjerovati očitanju tlaka u toj grani.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signalna žica u kratkom spoju s B+
2. Prekinut senzor tlaka
3. Korozija pinova konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Moguć miris goriva u blizini spremnika ili u prostoru motora
• Neuspješan test emisija
• Može se pojaviti upozorenje za labavi čep spremnika goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i pregledajte trenutačna očitanja tlaka EVAP sustava tražeći nepromjenjivu ili neočekivano visoku vrijednost.
2. Pregledajte konektor osjetnika C i kabelski snop tražeći koroziju, odspojen osjetnik ili oštećeno ožičenje koje može prekinuti signal.
3. Prema električnoj shemi provjerite je li signalna žica kratko spojena na napon akumulatora te provjerite referentni i maseni krug osjetnika.
4. U uvjetima pojave kvara izmjerite signalni i napojni krug te usporedite rezultate sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako su provjere kruga uredne, ispitajte osjetnik C na unutarnji prekid ili neispravan izlaz prije sumnje na upravljački modul.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili labave pinove konektora osjetnika C.
• Popravite signalnu žicu kratko spojenu na napon akumulatora ili prekid u krugu osjetnika.
• Zamijenite osjetnik ili prekidač tlaka C ako je u njemu došlo do unutarnjeg prekida ili ne zadovoljava specifikaciju.
• Popravite potvrđen kvar referentnog ili masenog kruga.

Možete li nastaviti voziti?

U pravilu možete voziti ako vozilo radi normalno, ali nadzor curenja EVAP sustava možda se neće dovršiti i vozilo može pasti na ispitivanju emisija. Ako osjetite miris goriva, zaustavite se na sigurnom mjestu i organizirajte što skoriji pregled.