P03A6: Mala varijacija tlaka u cilindru 2

Što to znači

Varijacija tlaka u cilindru 2 ispod je kalibriranog minimuma — tlak ostaje neuobičajeno konstantan iz ciklusa u ciklus. To često upućuje na to da regulator izgaranja u zatvorenoj petlji više ne može upravljati procesom ili da je signal osjetnika filtriran.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik tlaka cilindra 2 prati tlak izgaranja iz ciklusa u ciklus, a upravljački modul motora koristi tu varijaciju za procjenu izgaranja. Ovaj se kod postavlja kada je prijavljena varijacija neuobičajeno mala, što može upućivati na filtriran ili neispravan signal ili problem upravljanja izgaranjem.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Neispravan osjetnik tlaka u cilindru 2
2. Ograničen ili filtriran signal osjetnika
3. Pogreška upravljanja izgaranjem
4. Pogreška na ožičenju ili konektoru

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora (Check engine)
• Nemiran rad ili preskakanje paljenja (misfire)
• Smanjena snaga
• Neujednačen odziv motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i grafički prikažite trenutačne podatke tlaka cilindra 2 kroz uzastopne cikluse motora kako biste potvrdili prisutnost neuobičajeno male varijacije.
2. Usporedite podatke cilindra 2 s ostalim cilindrima i provjerite postoje li povezani kodovi upravljanja izgaranjem ili osjetnika.
3. Pregledajte priključak i kabelski snop osjetnika cilindra 2 zbog korozije, labavih pinova, oštećenja ili polaganja koje bi moglo ometati signal.
4. Lagano pomičite priključak i kabelski snop dok pratite trenutačne podatke kako biste provjerili mijenja li se signal, što bi upućivalo na povremeni problem spoja.
5. Ispitajte signal osjetnika cilindra 2 i njegov krug, a zatim provjerite rad osjetnika i upravljanja izgaranjem prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite labave, korodirane ili oštećene priključne kontakte osjetnika cilindra 2.
• Popravite oštećeno ožičenje ili neispravno polaganje koje ometa signal tlaka cilindra 2.
• Zamijenite osjetnik tlaka cilindra 2 ako je njegov izlaz i dalje neuobičajeno filtriran ili ne reagira, a krug je ispravan.
• Popravite potvrđen kvar upravljanja izgaranjem koji utječe na cilindar 2.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi nemirno ili gubi snagu, ograničite vožnju i izbjegavajte velika opterećenja dok se ne utvrdi uzrok. Pogrešan signal tlaka cilindra 2 može ometati upravljanje izgaranjem i povećati emisije.