P03CA: Visoki napon kruga senzora tlaka u cilindru 6

Što to znači

Signal osjetnika tlaka u cilindru 6 iznad je gornje dopuštene granice — prekid signalnog voda ili kratki spoj na B+. Oštećenja ožičenja ove vrste obično nastaju zbog trenja, prodora vode kroz brtve konektora ili uvučenih kontakata. Pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često se može utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik tlaka cilindra 6 mjeri tlak izgaranja kako bi upravljački sustav motora mogao procijeniti izgaranje tog cilindra. Ovaj se kod postavlja kada je signal viši od vrijednosti koju upravljač smatra vjerodostojnom, što se može dogoditi ako je signalni krug prekinut ili spojen s napajanjem akumulatora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid signalnog voda
2. Korodirani kontakti konektora — visok kontaktni otpor
3. Opskrbna žica priklještena uz izvor B+

Simptomi

• Indikatorska lampica kvara motora (Check Engine)

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i provjerite očitanje osjetnika tlaka cilindra 6 dok je kod aktivan kako biste utvrdili je li zaglavljeno na visokoj vrijednosti.
2. Pregledajte priključak osjetnika i obližnji kabelski snop cilindra 6 zbog vlage, korozije, uvučenih pinova ili ogrebotina.
3. Pomoću električne sheme provjerite postoji li prekid signalne žice ili neželjeni spoj s napajanjem akumulatora.
4. Provjerite kontakt u priključku te napojni i uzemljivački krug osjetnika prema specifikacijama proizvođača.
5. Ako su ožičenje i spojevi ispravni, ispitajte osjetnik tlaka cilindra 6 prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite izlizano ožičenje ili prekinuti signalni spoj.
• Očistite ili popravite korodirane ili uvučene priključne kontakte i obnovite brtvu.
• Popravite signalnu žicu kratko spojenu s izvorom napajanja akumulatora.
• Zamijenite osjetnik tlaka cilindra 6 ako ne prolazi ispitivanje.

Možete li nastaviti voziti?

Ako je upaljena samo kontrolna lampica motora i nema simptoma u vožnji, možda možete kratko i lagano otići na dijagnostiku. Izbjegavajte snažno ubrzavanje i zaustavite se ako motor počne raditi loše jer upravljač možda raspolaže nepouzdanim podacima o izgaranju cilindra 6.