P01FB: Raspon/performanse osjetnika tlaka na izlazu turbopunjača B

Što to znači

PCM je detektirao da je osjetnik tlaka na izlazu turbopunjača B izvan očekivanog raspona ili performansi. Ovaj kod identificira problem s očitavanjem osjetnika; sam po sebi ne utvrđuje kvar u ventilu za rasterećenje (wastegate), krilcima, crijevima ili aktuatoru.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik B tlaka na izlazu turbopunjača mjeri tlak na drugoj predviđenoj mjernoj točki na izlazu turbopunjača ili na drugom turbopunjaču, ovisno o sustavu. P01FB se postavlja kada upravljački modul utvrdi da je očitanje osjetnika B izvan očekivanog raspona ili odziva; kod upućuje na nevjerodostojno očitanje senzora i sam po sebi ne dokazuje mehanički kvar upravljanja tlakom prednabijanja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Očitavanje osjetnika je odstupilo
2. Element osjetnika ostario izvan prozora kalibracije
3. Montaža osjetnika labava - prigušenje signala

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora
• Značajan gubitak snage / limp mode (rad u nuždi)
• Moguć plavi ili crni dim iz ispuha
• Zviždanje ili šištanje iz usisa

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite podatke uživo o tlaku osjetnika B s osjetnikom A i ostalim relevantnim podacima o tlaku u različitim uvjetima rada.
2. Provjerite jesu li osjetnik B i njegov tlačni spoj labavi ili loše zabrtvljeni te je li crijevo začepljeno ili propušta, što bi moglo usporiti ili iskriviti očitanje.
3. Provjerite ima li korozije, labavog kontakta, istrošenosti trenjem ili oštećenja toplinom na ožičenju i konektoru osjetnika B.
4. Prema specifikacijama proizvođača provjerite napajanje, masu i signal osjetnika B.
5. Ako su ugradnja i strujni krug ispravni, prema postupku proizvođača usporedite očitanje senzora s neovisnim mjerenjem tlaka prije nego što ga proglasite neispravnim.

Uobičajena rješenja

• Učvrstite osjetnik B i njegov tlačni spoj ako su senzor ili nosač labavi.
• Popravite ili zamijenite začepljeno, propusno ili oštećeno tlačno crijevo.
• Popravite loš kontakt u ožičenju ili konektoru osjetnika B.
• Zamijenite osjetnik B ako mu očitanje ostaje izvan raspona proizvođača nakon provjere ugradnje i strujnog kruga.

Možete li nastaviti voziti?

Vozite oprezno te izbjegavajte velika opterećenja turbopunjača i vuču prikolice dok se ne potvrdi očitanje tlaka, osobito ako je snaga smanjena. Prekinite vožnju ako se pojave dim, snažno šištanje ili znatan gubitak snage jer ti simptomi mogu upućivati na zaseban problem sa zračnim putom.