P01FC: Niski napon kruga osjetnika tlaka na izlazu turbopunjača B

Što to znači

PCM je detektirao nizak signal s osjetnika tlaka na izlazu turbopunjača B. To ukazuje na problem s krugom ili signalom osjetnika; sam po sebi ne identificira mehaničku grešku upravljanja tlakom prednabijanja.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik B tlaka na izlazu turbopunjača mjeri tlak na drugoj predviđenoj mjernoj točki na izlazu turbopunjača ili na drugom turbopunjaču, ovisno o sustavu. P01FC se postavlja kada upravljački modul očita signal strujnog kruga osjetnika B ispod očekivane razine, što upućuje na nizak električni signal, ali samo po sebi ne potvrđuje mehanički kvar tlaka prednabijanja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signalna žica u kratkom spoju na masu
2. Katalizatorske iglice konektora korodirale - visok kontaktni otpor
3. Kabelski snop guli izolaciju

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora
• Značajan gubitak snage / limp mode (rad u nuždi)
• Moguć plavi ili crni dim iz ispuha
• Zviždanje ili šištanje iz usisa

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite očitanje osjetnika B uživo uz uključen kontakt i ugašen motor, a zatim ga usporedite s osjetnikom A i ostalim očitanjima tlaka.
2. Provjerite ima li korozije, uvučenih pinova ili lošeg kontakta priključaka na konektoru osjetnika B te istrošenosti kabelskog snopa koja bi mogla kratko spojiti signal na masu.
3. Provjerite je li tlačno crijevo ili kanal začepljen, propušta ili je odspojen, što također može utjecati na prijavljeni tlak.
4. Prema specifikacijama proizvođača provjerite ima li kratkog spoja na masu ili prevelikog otpora spoja u signalnom, napojnom i masenom krugu osjetnika B.
5. Ako su ožičenje i tlačni vodovi ispravni, prema postupku proizvođača ispitajte osjetnik B i ulaz modula.

Uobičajena rješenja

• Popravite signalnu žicu kratko spojenu na masu ili kabelski snop osjetnika B istrošen trenjem.
• Očistite, učvrstite ili popravite korodirane priključke konektora osjetnika B.
• Popravite začepljeno ili propusno tlačno crijevo osjetnika B.
• Zamijenite osjetnik B ako daje nizak signal unatoč ispravnom napajanju i masi strujnog kruga.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte naglo ubrzavanje i vuču prikolice jer upravljački modul može ograničiti snagu ako ne može pouzdano očitati nizak signal osjetnika B. Prekinite vožnju ako se pojave znatan gubitak snage, dim ili neuobičajen zvuk turbopunjača.