P00F9: Senzor tlaka na izlazu turbopunjača A – raspon/rad

Što to znači

Očitanje senzora tlaka na izlazu turbopunjača A izvan je očekivanog raspona ili se ne ponaša kako se očekuje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor tlaka na izlazu turbopunjača A mjeri tlak nakon kompresora kako bi upravljački modul mogao procijeniti uvjete tlaka prednabijanja. Ovaj kod znači da je očitanje senzora izvan očekivanog raspona ili se ne mijenja kako se očekuje; odstupanje očitanja senzora, starenje ili labava ugradnja mogu dovesti do nepouzdanog prijavljenog tlaka.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Očitanje senzora odstupa
2. Element senzora istrošen je izvan dopuštenog raspona kalibracije
3. Senzor je labavo pričvršćen – signal je prigušen

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite izlazno tlakno očitanje senzora A s drugim podacima o tlaku u istim uvjetima rada.
2. S ugašenim motorom provjerite je li očitanje vjerodostojno u usporedbi s atmosferskim tlakom i drugim senzorima tlaka u vozilu.
3. Pregledajte učvršćenje senzora A zbog labavosti i provjerite je li otvor za tlak začepljen ili onečišćen.
4. Pregledajte konektor i kabelski svežanj zbog korozije, oštećene izolacije, lošeg kontakta pinova ili kvara ožičenja koji bi mogao izobličiti signal.
5. Ako su ugradnja, tlačni put i ožičenje ispravni, ispitajte odziv senzora A u različitim uvjetima rada prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Učvrstite labav senzor tlaka na izlazu turbopunjača A.
• Očistite začepljeni otvor senzora za tlak prema servisnim uputama proizvođača.
• Popravite loš kontakt konektora ili oštećeno ožičenje.
• Zamijenite senzor A ako njegovo očitanje tlaka odstupa ili ne prolazi ispitivanje odziva prema specifikacijama.

Možete li nastaviti voziti?

Lampica MIL može biti jedini vidljivi simptom, ali netočno očitanje izlaznog tlaka može ometati upravljanje tlakom prednabijanja. Izbjegavajte snažno ubrzavanje ako su snaga ili tlak prednabijanja neuobičajeni i uskoro provjerite senzor.