P00FB: Krug senzora tlaka na izlazu turbopunjača A – visok signal

Što to znači

Signal kruga senzora tlaka na izlazu turbopunjača A iznad je očekivanog raspona.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor tlaka na izlazu turbopunjača A mjeri tlak nakon kompresora, a upravljački modul očitava njegov električni signal radi upravljanja radom motora. Ovaj se kod postavlja kada je signal viši od očekivanog; uzrok može biti prekinuta signalna žica, loš kontakt konektora ili napojna žica koja dodiruje pozitivni pol akumulatora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekinuta signalna žica
2. Korozija kontakata priključka – visok kontaktni otpor
3. Žica napajanja prikliještena uz izvor napona B+

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite vrijednost izlaznog tlaka senzora A s drugim očitanjima tlaka kako biste provjerili je li prijavljeni tlak nevjerodostojno visok.
2. Pregledajte konektor senzora A i kabelski svežanj zbog korozije, labavih pinova, prekinutih vodiča ili prikliještene žice koja dodiruje pozitivni pol akumulatora.
3. Prema električnoj shemi provjerite postoji li prekid signalnog kruga te pregledajte spojeve napajanja i mase senzora.
4. Ispitajte signalni i napojni krug prema specifikacijama proizvođača kako biste razlikovali prekinutu ili kratko spojenu žicu od kvara senzora.
5. Ako je krug ispravan, ispitajte izlaz senzora A i pregledajte tlačni put zbog mehanički nevjerodostojnog očitanja.

Uobičajena rješenja

• Ponovno učvrstite labave terminale ili popravite korodirane kontakte konektora.
• Popravite prekinutu signalnu žicu ili napojnu žicu prikliještenu uz pozitivni pol akumulatora.
• Zamijenite oštećeno ožičenje i učvrstite kabelski svežanj dalje od mjesta priklještenja.
• Zamijenite senzor tlaka na izlazu turbopunjača A ako je njegov izlaz i dalje previsok uz ispravan krug.

Možete li nastaviti voziti?

Kod može samo upaliti lampicu MIL, ali pogrešno visok signal izlaznog tlaka može utjecati na upravljanje tlakom prednabijanja. Izbjegavajte snažno ubrzavanje ako se promijeni snaga ili odziv tlaka prednabijanja i uskoro provjerite vozilo.