P0027: Raspon/radne karakteristike upravljačkog kruga solenoida za regulaciju ispušnih ventila (red cilindara 1)

Što to znači

ECU utvrđuje da ventil za regulaciju ulja ispušnog bregastog vratila reda cilindara 1 ne reagira na zadani radni ciklus unutar očekivanih granica. Faza bregastog vratila odstupa od ciljne vrijednosti tijekom ispitivanja aktiviranja faznog regulatora.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Solenoid za regulaciju ispušnih ventila na redu cilindara 1 usmjerava ulje do faznog regulatora ispušnog bregastog vratila kako bi modul mogao podešavati vrijeme otvaranja ispušnih ventila. P0027 se postavlja kada odziv ispušnog bregastog vratila na redu cilindara 1 na zadano podešavanje odstupa od očekivanog raspona ili radnih karakteristika.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Ventil za regulaciju ulja začepljen talogom
2. Nizak tlak ulja ili pogrešna viskoznost ulja
3. Istrošen fazni regulator bregastog vratila

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje motora
• Smanjena snaga ili ubrzanje
• Povećana potrošnja goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite zadano i stvarno vrijeme otvaranja ispušnih ventila na redu cilindara 1 u podacima uživo kako biste utvrdili kada dolazi do odstupanja odziva.
2. Prije sumnje na aktuator provjerite razinu, stanje i viskoznost ulja u odnosu na propisane zahtjeve jer dovod ulja utječe na pomicanje faznog regulatora ispušnog bregastog vratila.
3. Pregledajte solenoid za regulaciju ulja ispuha na redu cilindara 1, konektor i obližnje ožičenje zbog taloga, oštećenja, korozije ili loših spojeva.
4. Ispitajte solenoid i njegov krug te provjerite odziv na naredbe prema električnoj shemi i specifikaciji proizvođača.
5. Ako su te provjere uredne, istražite jesu li uljni kanali ispušnog bregastog vratila začepljeni te je li fazni regulator na redu cilindara 1 istrošen ili zaglavljen.

Uobičajena rješenja

• Dolijte ili zamijenite neodgovarajuće ili degradirano ulje i filtar propisane vrste.
• Očistite solenoid za regulaciju ulja ispuha na redu cilindara 1 i uljne kanale ondje gdje postupak proizvođača to dopušta.
• Popravite labave, korodirane ili oštećene žice i kontakte konektora solenoida ispušnog bregastog vratila na redu cilindara 1.
• Zamijenite solenoid ili fazni regulator ispušnog bregastog vratila ako se potvrdi da se zaglavljuje ili je istrošen.

Možete li nastaviti voziti?

Kratka i lagana vožnja može biti moguća ako lampica stalno svijetli, a motor radi mirno, ali izbjegavajte snažno ubrzavanje jer se snaga i potrošnja goriva mogu pogoršati. Zaustavite se ako se motor ugasi, počne raditi vrlo neravnomjerno ili se pojavi neuobičajena mehanička buka.