P0086: Visok napon kruga solenoida upravljanja ispušnim ventilom (red cilindara 2)

Što to znači

Upravljački modul detektira previsok napon u krugu solenoida upravljanja ispušnim ventilom na redu cilindara 2.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Solenoid upravljanja ispušnim ventilom na redu cilindara 2 električni je aktuator za upravljanje radom ispušnih ventila. Upravljački modul postavlja ovaj kod kada napon u njegovu krugu poraste iznad očekivanog raspona, što može biti posljedica kratkog spoja na napon akumulatora ili prekida u krugu.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj ožičenja na napon akumulatora
2. Korodirani kontakti konektora – velik kontaktni otpor
3. Žica napajanja prikliještena uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Nemiran rad ili smanjena učinkovitost motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i očitajte povezane kodove upravljanja ispušnim ventilima kako biste utvrdili kada se pojavio kvar kruga na redu cilindara 2.
2. Pregledajte konektor solenoida ispušnog ventila na redu cilindara 2 i snop vodiča zbog korozije, labavih pinova, oštećene izolacije ili vodiča prikliještenog uz izvor napajanja.
3. Prema podacima proizvođača o ožičenju provjerite postoje li kratki spoj na napajanje ili prekid u upravljačkom krugu na redu cilindara 2.
4. Ispitajte zavojnicu solenoida i kontinuitet kruga prema specifikaciji proizvođača.
5. Ako su krug i solenoid ispravni, provjerite izlaz upravljačkog modula prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite ožičenje solenoida na redu cilindara 2 koje je u kratkom spoju na napajanje ili oštećeno priklještenjem.
• Očistite ili popravite korodirane ili labave priključke konektora solenoida ispušnog ventila na redu cilindara 2.
• Popravite prekid u krugu solenoida na redu cilindara 2.
• Zamijenite solenoid upravljanja ispušnim ventilom na redu cilindara 2 ako ne prođe električno ispitivanje.
• Popravite potvrđeni kvar upravljačkog modula nakon što se provjeri ispravnost solenoida i ožičenja.

Možete li nastaviti voziti?

Možda je moguća lagana vožnja ako motor radi mirno, ali izbjegavajte velika opterećenja ako su performanse smanjene. Zaustavite se ako nemiran rad ili gubitak snage postane ozbiljan jer upravljanje ispušnim ventilima može biti nepouzdano.