P0029: Raspon/radne karakteristike upravljačkog kruga solenoida za regulaciju ispušnih ventila (red cilindara 2)

Što to znači

ECU utvrđuje da ventil za regulaciju ulja ispušnog bregastog vratila reda cilindara 2 ne reagira na zadani radni ciklus unutar očekivanih granica. Faza bregastog vratila odstupa od ciljne vrijednosti tijekom ispitivanja aktiviranja faznog regulatora.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Solenoid za regulaciju ispušnih ventila na redu cilindara 2 usmjerava ulje do faznog regulatora ispušnog bregastog vratila radi podešavanja vremena otvaranja ispušnih ventila. P0029 se postavlja kada modul otkrije da se vrijeme otvaranja ispušnih ventila na redu cilindara 2 ne mijenja unutar očekivanog raspona prema zadanoj naredbi.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Ventil za regulaciju ulja začepljen talogom
2. Nizak tlak ulja ili pogrešna viskoznost ulja
3. Istrošen fazni regulator bregastog vratila

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje motora
• Smanjena snaga ili ubrzanje
• Povećana potrošnja goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite traženo i stvarno vrijeme otvaranja ispušnih ventila na redu cilindara 2 u podacima uživo kako biste potvrdili odstupanje radnih karakteristika.
2. Provjerite razinu, stanje i viskoznost motornog ulja u odnosu na propisane zahtjeve jer fazni regulator ispušnog bregastog vratila ovisi o dovoljnom protoku ulja.
3. Pregledajte solenoid za regulaciju ispuha na redu cilindara 2, konektor i ožičenje zbog taloga, labavih ili korodiranih kontakata i fizičkih oštećenja.
4. Ispitajte rad solenoida i njegov upravljački krug prema električnoj shemi i specifikaciji proizvođača.
5. Ako su te provjere uredne, pregledajte uljne kanale zbog začepljenja te fazni regulator ispušnog bregastog vratila na redu cilindara 2 zbog zaglavljivanja ili trošenja.

Uobičajena rješenja

• Ispravite nisku razinu ulja ili zamijenite neodgovarajuće ili degradirano ulje i filtar uljem i filtrom propisane gradacije.
• Očistite solenoid za regulaciju ulja ispuha na redu cilindara 2 i dostupne kanale ako postupak proizvođača to dopušta.
• Popravite labav, korodiran ili oštećen konektor solenoida ispušnog bregastog vratila na redu cilindara 2 ili njegovo ožičenje.
• Zamijenite neispravni solenoid ili istrošeni fazni regulator ispušnog bregastog vratila ako ispitivanje potvrdi uzrok.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi mirno i lampica stalno svijetli, vozite lagano i samo koliko je potrebno; problemi s vremenom otvaranja ispušnih ventila mogu uzrokovati oklijevanje, smanjenje snage i veću potrošnju goriva. Zaustavite se ako se motor ugasi, radi vrlo neravnomjerno ili proizvodi neuobičajenu mehaničku buku.