इसका क्या मतलब है
वेक-अप सिग्नल B वोल्टेज अपेक्षित सीमा से ऊपर है। इस मॉड्यूल के साथ कम्युनिकेशन टूटने से इस पर निर्भर डेटा वाले कार्य बाधित होते हैं - डायग्नोस्टिक टूल 'नो रिस्पॉन्स' दिखा सकते हैं और निर्भर मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
वेक-अप सर्किट B दूसरा पाथ है, जो कंट्रोल मॉड्यूल को सक्रिय होने का संकेत देता है। मॉड्यूल इसका वोल्टेज मॉनिटर करता है और सर्किट B अपेक्षित सीमा से ऊपर जाने पर U3020 सेट करता है; यह पावर से शॉर्ट होने के अनुरूप है। इस असामान्य सिग्नल से मॉड्यूल सक्रिय या सही तरीके से कम्युनिकेट नहीं कर पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग बैटरी से शॉर्ट है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिन रेजिस्टर (120 Ω) स्पेसिफिकेशन से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा सहेजें और कम्युनिकेशन की खराबियों के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें, ताकि पता चले कि कौन सा मॉड्यूल प्रभावित है और सर्किट B कब हाई हुआ।
- यदि उपलब्ध हो, तो लाइव डेटा में सर्किट B का स्टेटस या वोल्टेज इग्निशन स्टेट और अपेक्षित वेक क्रम से तुलना करें।
- दूसरे वेक-अप पाथ और उसके कनेक्टर में क्षति या बैटरी अथवा इग्निशन पावर तार से संपर्क देखें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट अलग करके वेक-अप सर्किट B से पावर सप्लाई तक शॉर्ट जांचें।
- सर्किट B की वायरिंग ठीक हो, तो गेटवे रूटिंग और CAN नेटवर्क टर्मिनेशन की निर्माता के विनिर्देश से जांच करें।
सामान्य समाधान
- सर्किट B की बैटरी या किसी अन्य पावर सप्लाई से शॉर्ट वायरिंग की मरम्मत करें।
- दूसरे वेक-अप पाथ के क्षतिग्रस्त कनेक्टर या आपस में संपर्क करते टर्मिनल ठीक करें।
- असामान्य सिग्नल का कारण गेटवे हो तो उसकी रूटिंग या कॉन्फ़िगरेशन ठीक करें।
- पुष्टि के बाद ही CAN नेटवर्क की मरम्मत करें या विनिर्देश से बाहर टर्मिनेशन रेजिस्टर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
मॉड्यूल सक्रिय या कम्युनिकेट नहीं कर सकता, जिससे उस पर निर्भर फ़ंक्शन बंद हो सकते हैं। सुरक्षित नियंत्रण के लिए वे फ़ंक्शन आवश्यक हों तो गाड़ी चलाना सीमित रखें और सुरक्षा से संबंधित सिस्टम प्रभावित हो तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।