इसका क्या मतलब है
वेक-अप सिग्नल B वोल्टेज अपेक्षित सीमा से नीचे है। इस मॉड्यूल के साथ कम्युनिकेशन टूटने से इस पर निर्भर डेटा वाले कार्य बाधित होते हैं - डायग्नोस्टिक टूल 'नो रिस्पॉन्स' दिखा सकते हैं और निर्भर मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
वेक-अप सर्किट B दूसरा सिग्नल पाथ है, जो कंट्रोल मॉड्यूल को सक्रिय होने के लिए कहता है। मॉड्यूल इसका वोल्टेज मॉनिटर करता है और सर्किट B अपेक्षित सीमा से नीचे गिरने पर U301F सेट करता है; यह ग्राउंड से शॉर्ट होने के अनुरूप है। इससे मॉड्यूल इस पाथ से सक्रिय या कम्युनिकेट नहीं कर पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग ग्राउंड से शॉर्ट है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिन रेजिस्टर (120 Ω) स्पेसिफिकेशन से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा सहेजें और कम्युनिकेशन की खराबियों के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें, ताकि प्रभावित मॉड्यूल और सर्किट B के लो होने का समय पता चले।
- यदि उपलब्ध हो, तो लाइव डेटा में वेक-अप सर्किट B का स्टेटस या वोल्टेज इग्निशन स्टेट से तुलना करें।
- सर्किट B की वायरिंग, कनेक्टर और ग्राउंड में घिसाव, नमी, पिन की क्षति या ग्राउंडेड धातु से संपर्क देखें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट अलग करके वेक-अप सर्किट B से ग्राउंड तक शॉर्ट जांचें।
- वायरिंग ठीक हो, तो गेटवे रूटिंग और CAN नेटवर्क की स्थिति जांचें। टर्मिनेशन रेजिस्टेंस की निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
सामान्य समाधान
- वेक-अप सर्किट B को ग्राउंड से शॉर्ट करने वाली वायरिंग की मरम्मत करें।
- सर्किट B के क्षतिग्रस्त कनेक्टर और टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- दूसरे वेक-अप पाथ को प्रभावित करने वाला खराब ग्राउंड या स्प्लाइस ठीक करें।
- सर्किट B स्वयं ठीक हो तो गेटवे रूटिंग ठीक करें या पुष्टि की गई CAN टर्मिनेशन खराबी दूर करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
प्रभावित मॉड्यूल सक्रिय नहीं हो सकता और उसके फ़ंक्शन अनुपलब्ध हो सकते हैं; उस पर निर्भर सिस्टम लिम्प मोड में भी जा सकते हैं। अनुपलब्ध फ़ंक्शन से गाड़ी का सुरक्षित नियंत्रण प्रभावित हो तो गाड़ी चलाने से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।