इसका क्या मतलब है
वाहन कम्युनिकेशन बस E के नेगेटिव कंडक्टर में हाई खराबी पाई गई है। यह कोड कंडक्टर की खराबी बताता है, लेकिन उसका कारण नहीं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बस E पॉज़िटिव और नेगेटिव कंडक्टरों से जुड़े मॉड्यूलों के बीच संदेश भेजती है। बस E के नेगेटिव कंडक्टर का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से ऊपर होने पर U0071 सेट होता है। यह खराबी कम्युनिकेशन बाधित कर सकती है और उस बस के मॉड्यूल अनुपलब्ध हो सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- CAN-H वायर में लगातार शॉर्ट
- एक मॉड्यूल बस को लगातार डॉमिनेंट स्थिति में चला रहा है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और freeze-frame डेटा तथा कम्युनिकेशन कोड सेव करें, ताकि प्रभावित बस E उपकरण और खराबी लगातार रहने या रुक-रुककर आने का पता चले।
- बस E नेगेटिव कंडक्टर, कनेक्टर और स्प्लाइस में क्षति, खराब संपर्क या सप्लाई से अनचाहा कनेक्शन जांचें।
- वायरिंग डायग्राम से नेगेटिव लाइन ट्रेस करें और निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट अलग करके पावर से शॉर्ट जांचें।
- निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार बस E मॉड्यूल अलग करके जांचें कि कहीं कोई मॉड्यूल बस को डॉमिनेंट स्थिति में तो नहीं रख रहा।
- अगर लाइन वायरिंग और मॉड्यूल से हाई रीडिंग का कारण न मिले, तो निर्धारित पॉइंट पर बस टर्मिनेशन रेज़िस्टेंस मापें और गेटवे रूटिंग जांचें।
सामान्य समाधान
- सप्लाई से शॉर्ट हुई बस E नेगेटिव वायरिंग की मरम्मत करें।
- नेगेटिव कंडक्टर के खराब संपर्क, क्षतिग्रस्त स्प्लाइस या जंग लगे टर्मिनल ठीक करें।
- बस E को डॉमिनेंट स्थिति में रखने वाला मॉड्यूल ठीक करें या बदलें।
- टेस्ट से पहचानी गई गेटवे रूटिंग की खराबी या टर्मिनेशन कंपोनेंट की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
प्रभावित सिस्टमों में जरूरी कंट्रोल शामिल हों, चेतावनी लाइटें सुरक्षा फ़ंक्शन के अनुपलब्ध होने का संकेत दें या वाहन लिम्प मोड में जाए, तो गाड़ी न चलाएं। बस E नेगेटिव लाइन की हाई स्थिति जुड़े मॉड्यूलों का कम्युनिकेशन बाधित कर सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।