इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल वाहन कम्युनिकेशन बस E के नेगेटिव कंडक्टर पर अपेक्षित स्तर से कम वोल्टेज का पता लगाता है। बस लाइन का वोल्टेज अपने कैलिब्रेट किए गए थ्रेशोल्ड से नीचे बने रहने पर यह कोड सेट होता है।
यह कैसे काम करता है
बस E पॉज़िटिव और नेगेटिव कंडक्टरों से जुड़े कंट्रोल मॉड्यूलों के बीच संदेश भेजती है। निगरानी में बस E नेगेटिव कंडक्टर का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से नीचे मिलने पर U0070 सेट होता है। इससे उस नेटवर्क का कम्युनिकेशन बाधित हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायर में ग्राउंड से शॉर्ट
- वायरिंग क्षतिग्रस्त है या घिसकर खुल गई है
- कनेक्टर का कनेक्शन ठीक नहीं है
- खराब मॉड्यूल बस का वोल्टेज नीचे खींच रहा है
- सिस्टम वोल्टेज कम है
लक्षण
- कम्युनिकेशन चेतावनी लाइटें
- कई चेतावनी संदेश
- सिस्टम रुक-रुककर काम करता है
- कुछ सिस्टम उपलब्ध नहीं होंगे
इसका निदान कैसे करें
- बस E की कम्युनिकेशन खराबियों के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें और freeze-frame डेटा तथा खराबियां रिकॉर्ड करें, ताकि पता चले कि लो-लाइन घटना से कई उपकरण प्रभावित हुए थे या नहीं।
- बैटरी वोल्टेज और चार्जिंग की स्थिति जांचें, फिर बस E नेगेटिव वायरिंग और कनेक्टर में घिसाव, जंग, ढीले टर्मिनल या ग्राउंड से संपर्क जांचें।
- निर्माता के निर्देशानुसार पावर अलग करके बस E नेगेटिव कंडक्टर में ग्राउंड से अनचाहा शॉर्ट जांचें और संदिग्ध हिस्सों में क्षति देखें।
- निर्माता द्वारा निर्धारित पॉइंट पर नेगेटिव-लाइन सिग्नल और बस टर्मिनेशन रेज़िस्टेंस मापें तथा हर परिणाम की तुलना निर्माता की स्पेसिफिकेशन से करें।
- अगर वायरिंग और टर्मिनेशन ठीक हों, तो निर्माता की प्रक्रिया से बस E मॉड्यूल एक-एक करके अलग करें और नेगेटिव कंडक्टर को नीचे खींचने वाला मॉड्यूल ढूंढें।
सामान्य समाधान
- बस E नेगेटिव वायरिंग का घिसाव ठीक करें या अनचाहा ग्राउंड कनेक्शन हटाएं।
- खराब कनेक्टर या टर्मिनल साफ़ करें, सुरक्षित लगाएं या बदलें।
- टेस्ट में मिली बैटरी या चार्जिंग सिस्टम की खराबी ठीक करके कम सिस्टम वोल्टेज सही करें।
- टेस्ट से नेगेटिव कंडक्टर को नीचे खींचने वाला बस E मॉड्यूल ठीक करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कम्युनिकेशन चेतावनियों के साथ स्टीयरिंग, ब्रेकिंग, पावरट्रेन या अन्य जरूरी फ़ंक्शन भरोसेमंद न हों, तो सुरक्षित स्थान पर गाड़ी रोकें और मरम्मत की व्यवस्था करें। अन्यथा, गाड़ी सीमित चलाएं, क्योंकि बस E की रुक-रुककर आने वाली खराबी जुड़े सिस्टमों को अनुपलब्ध कर सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।