इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने पता लगाया है कि कम्युनिकेशन बस A ऑफ है। यह कोड यह नहीं बताता कि कौन-सा मॉड्यूल या मूल कारण इसके लिए ज़िम्मेदार है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
कम्युनिकेशन बस A उस नेटवर्क से जुड़े कंट्रोल मॉड्यूलों के बीच डेटा ले जाती है। मॉड्यूल को बस A का कम्युनिकेशन बंद मिला हो, तो U0073 सेट होता है। अकेला कोड खराब वायर, टर्मिनेशन, गेटवे पाथ या मॉड्यूल की पहचान नहीं करता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- CAN लाइन सप्लाई या ग्राउंड से शॉर्ट है
- टर्मिनेटिंग रेसिस्टर खराब है
- एक खराब मॉड्यूल बस का वोल्टेज नीचे खींच रहा है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- पहुंच में आने वाले सभी मॉड्यूल स्कैन करें और freeze-frame तथा नेटवर्क कोड सेव करें, ताकि पता चले कि बस A के कौन-से उपकरण जवाब नहीं दे रहे।
- बैटरी और चार्जिंग वोल्टेज जांचें, फिर सुलभ बस A वायरिंग, कनेक्टर और स्प्लाइस में पावर या ग्राउंड से शॉर्ट तथा भौतिक क्षति देखें।
- वायरिंग डायग्राम के अनुसार निर्माता के निर्देशानुसार पावर अलग करके बस A कंडक्टरों की कंटिन्युइटी और शॉर्ट जांचें।
- निर्माता द्वारा तय टेस्ट पॉइंट पर बस टर्मिनेशन रेज़िस्टेंस मापें और उसकी तुलना निर्माता की स्पेसिफिकेशन से करें।
- अगर वायरिंग और टर्मिनेशन ठीक हों, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार बस A मॉड्यूल एक-एक करके अलग करें और गेटवे रूटिंग जांचें।
सामान्य समाधान
- पावर या ग्राउंड से शॉर्ट हुई बस A वायर की मरम्मत करें।
- ढीला, जंग लगा या क्षतिग्रस्त बस A कनेक्टर या स्प्लाइस ठीक करें।
- माप से पहचान हुए खराब टर्मिनेटिंग कंपोनेंट की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- टेस्ट से बस A बंद करने वाला मॉड्यूल या गेटवे पहचान में आने के बाद ही उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बस A लॉस से जरूरी कंट्रोल बंद हों या वाहन लिम्प मोड में जाए, तो गाड़ी न चलाएं; अन्यथा, प्रभावित सिस्टमों की पहचान होने तक गाड़ी सीमित चलाएं। अधिक मॉड्यूल संदेश खो सकते हैं, जिससे कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं या फ़ंक्शन अनुपलब्ध हो सकते हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।