OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P2EA2: एग्जॉस्ट गैस तापमान सेंसर सर्किट हाई बैंक 1 सेंसर 6

इसका क्या मतलब है

बैंक 1 सेंसर 6 का एग्जॉस्ट गैस तापमान सेंसर सर्किट में हाई सिग्नल की खराबी की सूचना देता है। इस स्थान पर EGT की माप अविश्वसनीय है।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
  • उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है

यह कैसे काम करता है

बैंक 1 सेंसर 6, सिलेंडर 1 वाले बैंक पर अपने निर्धारित स्थान में एग्जॉस्ट गैस का तापमान मापता है। कंट्रोल मॉड्यूल सेंसर सर्किट की निगरानी करता है और सिग्नल अपेक्षा से ऊँचा होने पर यह कोड सेट करता है। वोल्टेज से शॉर्ट हुआ सिग्नल वायर, ओपन सर्किट या सेंसर की खराबी यह ऊँची रीडिंग दे सकती है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. सिग्नल सर्किट का वोल्टेज से शॉर्ट होना
  2. ओपन सर्किट
  3. एग्जॉस्ट गैस तापमान सेंसर फॉल्ट

लक्षण

  • चेक-इंजन लाइट चालू हो सकती है
  • इंजन का प्रदर्शन कम होना
  • उत्सर्जन में वृद्धि या एमिशन टेस्ट में विफलता

इसका निदान कैसे करें

  1. फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और बैंक 1 सेंसर 6 की लाइव रीडिंग की तुलना एग्जॉस्ट के अन्य तापमान रीडिंग से करें कि वह अनुचित रूप से ऊँची या स्थिर तो नहीं है।
  2. सर्विस जानकारी से बैंक 1 सेंसर 6 का स्थान पता करें और उसके कनेक्टर तथा वायरिंग में गर्मी से क्षति, जंग या पावर वाले वायर से शॉर्ट देखें।
  3. सेंसर को खराब मानने से पहले सर्किट में ओपन जाँचें और कनेक्टर टर्मिनल का फिट ठीक होने की पुष्टि करें।
  4. सिग्नल सर्किट में वोल्टेज से शॉर्ट जाँचें और सेंसर तथा सर्किट के व्यवहार की निर्माता की विशिष्टताओं से तुलना करें।
  5. बैंक 1 सेंसर 6 तभी बदलें जब वायरिंग सही हो और सेंसर निर्माता की जाँच में विफल हो।

सामान्य समाधान

  • बैंक 1 सेंसर 6 का कनेक्टर फिर से लगाएँ या साफ़ करें।
  • सेंसर सर्किट में ओपन या गर्मी से क्षतिग्रस्त वायर की मरम्मत करें।
  • वोल्टेज से शॉर्ट हुए सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
  • जाँच में विफल होने पर बैंक 1 सेंसर 6 बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

बैंक 1 सेंसर 6 की तापमान रीडिंग पर भरोसा न कर पाने से इंजन प्रदर्शन या उत्सर्जन नियंत्रण कम कर सकता है। खराबी की जाँच होने तक ड्राइविंग सीमित रखें और भारी लोड से बचें।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

उसी घटक के कोड

आस-पास के कोड