इसका क्या मतलब है
चार्ज पोर्ट डोर B का अनलॉक कंट्रोल सर्किट में हाई सिग्नल की स्थिति की सूचना देता है। दरवाज़े को भरोसेमंद ढंग से अनलॉक करने का आदेश नहीं दिया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
चार्ज पोर्ट डोर B का अनलॉक एक्चुएटर, कमांड मिलने पर डोर खोलने के लिए निगरानी वाले विद्युत सर्किट का उपयोग करता है। उस सर्किट में मॉड्यूल को अपेक्षा से ऊँचा सिग्नल दिखने पर यह कोड सेट होता है। ज़्यादा वोल्टेज से शॉर्ट, ओपन या ज़्यादा प्रतिरोध वाला कनेक्शन, अथवा एक्चुएटर की आंतरिक खराबी इस ऊँची रीडिंग का कारण हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल सर्किट का वोल्टेज सप्लाई से शॉर्ट होना
- ओपन या उच्च-प्रतिरोध वाली वायरिंग
- आंतरिक एक्चुएटर या सर्किट फॉल्ट
लक्षण
- चार्ज-पोर्ट डोर B भरोसेमंद ढंग से अनलॉक नहीं हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और चार्ज पोर्ट डोर B सर्किट से जुड़े अन्य कोड देखें, जो वायरिंग की साझा समस्या पहचानने में मदद कर सकते हैं।
- डोर B को अनलॉक करने का कमांड दें और ध्यान दें कि एक्चुएटर चलता है या प्रतिक्रिया नहीं देता।
- एक्चुएटर कनेक्टर और हार्नेस में क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, जंग, नमी या किसी दूसरे पावर वायर से संपर्क देखें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी का उपयोग करके ओपन या ज़्यादा प्रतिरोध वाली खराबी के लिए सर्किट की कंटिन्यूटी और कनेक्शन जाँचें।
- सर्किट में वोल्टेज से शॉर्ट की जाँच करें और अनलॉक कमांड के दौरान उसकी प्रतिक्रिया की निर्माता की विशिष्टताओं से तुलना करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार एक्चुएटर जाँचें और उसका आंतरिक सर्किट खराब हो तो उसे बदलें।
सामान्य समाधान
- डोर B का ढीला या जंग लगा एक्चुएटर कनेक्टर सुरक्षित करें या साफ़ करें।
- वोल्टेज से शॉर्ट हुई वायरिंग या ओपन अथवा ज़्यादा प्रतिरोध वाले कनेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि चार्ज पोर्ट डोर B अनलॉक एक्चुएटर सर्किट जाँच में विफल हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
डोर B अनलॉक नहीं हो सकता, जिससे उस चार्जिंग इनलेट तक पहुँच बाधित हो सकती है। डोर को ज़बरदस्ती न खोलें और कनेक्टर का उपयोग उसे उचकाकर खोलने के लिए न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।