OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P2D85: बैटरी चार्जर B इनपुट करंट सेंसर सर्किट रेंज/परफॉर्मेंस

इसका क्या मतलब है

बैटरी चार्जर B का इनपुट करंट सेंसर सर्किट रेंज/परफॉर्मेंस स्थिति रिपोर्ट करता है। चार्जिंग करंट का मापन अविश्वसनीय है।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
  • इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है

यह कैसे काम करता है

बैटरी चार्जर B का इनपुट करंट सेंसर उस चार्जर में प्रवेश करने वाले करंट को मापता है ताकि कंट्रोल मॉड्यूल चार्जिंग का आकलन कर सके। P2D85 तब सेट होता है जब रीडिंग इलेक्ट्रिकल सीमा के भीतर होती है लेकिन अपेक्षित करंट व्यवहार को ट्रैक नहीं करती है, जो सेंसर बहाव, ऑफ़सेट, या हस्तक्षेप का सुझाव देती है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. करंट सेंसर की विशेषता में बदलाव आया है
  2. आसपास के लौहयुक्त भागों से चुंबकीय ऑफ़सेट
  3. सेंसर एलिमेंट इतना पुराना हो गया है कि कैलिब्रेशन सीमा से बाहर है

लक्षण

  • चार्ज स्थिति संकेतक में फॉल्ट दिखाई देता है
  • चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती है या बीच में रुक सकती है
  • अपेक्षित से धीमी चार्जिंग दर

इसका निदान कैसे करें

  1. फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और पता लगाने के लिए कि रीडिंग में अंतर कब आता है, चार्जर B के दर्ज इनपुट करंट की तुलना चार्जिंग स्थिति और दर से करें।
  2. सेंसर और उसके लगाने की जगह में खिसके हुए पुर्जों या पास की लौह सामग्री की जांच करें, जो चुंबकीय माप को प्रभावित कर सकती है।
  3. चार्जर B के सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में क्षति, ढीली फिटिंग या सेंसर के अपनी निर्धारित जगह से खिसकने के संकेत देखें।
  4. निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार, चार्जिंग की संबंधित स्थितियों में सेंसर रीडिंग की तुलना स्वतंत्र करंट माप से करें।
  5. स्थापना और वायरिंग सही होने पर भी रीडिंग असंगत रहे, तो सेंसर में ड्रिफ्ट या उम्र के कारण कैलिब्रेशन की त्रुटि जांचें।

सामान्य समाधान

  • लागू होने पर सेंसर की स्थिति ठीक करें या पास के अनचाहे चुंबकीय अथवा लौह हस्तक्षेप को हटाएं।
  • ढीला या क्षतिग्रस्त सेंसर कनेक्टर और हार्नेस ठीक से लगाएं या उनकी मरम्मत करें।
  • मापा गया करंट और सेंसर रीडिंग आपस में मेल न खाएं, तो इनपुट करंट सेंसर बदलें।
  • वाहन-विशिष्ट सर्विस जानकारी से पता करें कि चार्जर कंट्रोल सॉफ्टवेयर के लिए कोई लागू अपडेट उपलब्ध है या नहीं, और उपलब्ध होने पर उसकी जांच करवाएं।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

जब करंट माप अविश्वसनीय हो तो चार्जिंग धीमी, बाधित या अनुपलब्ध हो सकती है। फॉल्ट के हल होने तक समय-महत्वपूर्ण चार्ज के लिए चार्जर B पर निर्भर रहने से बचें।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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