OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P2D84: बैटरी चार्जर B इनपुट करंट सेंसर सर्किट में अधिक सिग्नल

इसका क्या मतलब है

बैटरी चार्जर B का इनपुट करंट सेंसर सर्किट में अधिक सिग्नल का संकेत देता है। चार्जिंग करंट का मापन भरोसेमंद नहीं है।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
  • इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है

यह कैसे काम करता है

बैटरी चार्जर B कंट्रोल मॉड्यूल को यह बताने के लिए इनपुट करंट सेंसर का उपयोग करता है कि उस चार्जर में कितना करंट प्रवेश कर रहा है। मॉड्यूल P2D84 तब सेट करता है जब सेंसर सिग्नल सर्किट की अपेक्षित सीमा से अधिक होता है, जिससे मापा गया चार्जिंग करंट अविश्वसनीय हो जाता है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. सिग्नल वायर B+ से शॉर्ट है
  2. करंट सेंसर का ऑफ़सेट बढ़ गया है
  3. कनेक्टर पिनों पर जंग लगने से संपर्क प्रतिरोध बढ़ गया है

लक्षण

  • चार्ज स्थिति संकेतक में फॉल्ट दिखाई देता है
  • चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती है या बीच में रुक सकती है
  • अपेक्षित से धीमी चार्जिंग दर

इसका निदान कैसे करें

  1. फ्रीज फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और यह देखने के लिए कि हाई रीडिंग कब होती है, चार्जिंग स्थिति के साथ चार्जर B के रिपोर्ट किए गए इनपुट करंट की तुलना करें।
  2. वाहन के सुरक्षित रूप से बंद होने पर, जंग, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, ढीले पिन, या B+ को छूने वाले सिग्नल वायर के लिए चार्जर B के सेंसर कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
  3. कनेक्टर टर्मिनलों और वायरिंग में जंग या खराब संपर्क की जाँच करें जो सेंसर सिग्नल को प्रभावित कर सकता है।
  4. निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके सेंसर सिग्नल और इसके संदर्भ और ग्राउंड सर्किट को मापें, अप्रत्याशित रूप से उच्च सिग्नल या B+ शॉर्ट की तलाश करें।
  5. यदि वायरिंग और कनेक्शन ठीक हैं, तो उच्च ऑफ़सेट बहाव की जाँच करने के लिए निर्दिष्ट शर्तों के तहत स्वतंत्र करंट माप के साथ सेंसर की रीडिंग की तुलना करें।

सामान्य समाधान

  • जंग लगे या ढीले सेंसर कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें और सुरक्षित करें।
  • चार्जर B के हार्नेस में क्षतिग्रस्त सिग्नल वायर या B+ शॉर्ट की मरम्मत करें।
  • दोषपूर्ण सेंसर संदर्भ या ग्राउंड कनेक्शन को पुनर्स्थापित करें।
  • वायरिंग सही होने पर भी सिग्नल अधिक रहे, तो चार्जर B का इनपुट करंट सेंसर बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

जब तक फॉल्ट का निदान नहीं हो जाता, तब तक सामान्य चार्जिंग पर भरोसा करने से बचें; चार्जिंग शुरू होने में विफल हो सकती है या अप्रत्याशित रूप से रुक सकती है। वाहन की चार्जिंग-सिस्टम चेतावनियों का पालन करें, और यदि सिस्टम किसी फॉल्ट की रिपोर्ट करता है या असामान्य रूप से व्यवहार करता है तो चार्जिंग बंद कर दें।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

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