P2D44: A/C कंप्रेसर मोटर का प्रदर्शन

इसका क्या मतलब है

इलेक्ट्रिक A/C कंप्रेसर मोटर कमांड किए गए ड्यूटी के अनुसार अपेक्षित गति या टॉर्क नहीं देती। बेयरिंग घिसना, चुंबक की उम्र बढ़ना या लोड का मेल न खाना इसका कारण हो सकता है।

एक नज़र में

• आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
• इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है

यह कैसे काम करता है

हाइब्रिड/EV कंट्रोल सिस्टम इलेक्ट्रिक A/C कंप्रेसर मोटर की वास्तविक स्पीड या टॉर्क प्रतिक्रिया की तुलना कमांड से करता है। कंप्रेसर मांग पूरी न करे, तो P2D44 सेट होता है; इसकी वजह बेयरिंग का रगड़ना, मोटर मैग्नेट कमजोर होना या असामान्य लोड हो सकता है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

1. कंप्रेसर मोटर की बेयरिंग घिसी हुई है
2. उम्र के साथ चुंबकीय फ्लक्स घटा है

लक्षण

• A/C चेतावनी लाइट या चेक-इंजन लाइट जलती है
• केबिन की कूलिंग कमजोर होती है या बंद हो जाती है
• कंप्रेसर से असामान्य आवाज़ आती है

इसका निदान कैसे करें

1. फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और खराबी के समय कंप्रेसर कमांड, रिपोर्ट की गई स्पीड या टॉर्क तथा A/C के संचालन की तुलना करें।
2. कमजोर कूलिंग के साथ इलेक्ट्रिक कंप्रेसर से रगड़, घिसने या कोई दूसरी असामान्य आवाज सुनें।
3. कंप्रेसर के सुलभ माउंट, कनेक्टर और हार्नेस में नुकसान या ढीला कनेक्शन जांचें, जो उसके संचालन को प्रभावित कर सकता है।
4. A/C की मांग बदलने पर असामान्य कंप्रेसर लोड या स्पीड रिस्पॉन्स के लिए स्कैन-टूल डेटा जांचें।
5. यदि सप्लाई और कंट्रोल की जांच ठीक हो, तो निर्माता की प्रक्रिया से कंप्रेसर मोटर और मैकेनिकल संचालन जांचें।

सामान्य समाधान

• कंप्रेसर की ढीली या क्षतिग्रस्त वायरिंग और कनेक्टर की मरम्मत करें।
• यदि जांच में बाहरी रुकावट या A/C का असामान्य लोड मिले, तो उसे ठीक करें।
• बेयरिंग के घिसाव या मैकेनिकल रगड़ की पुष्टि होने पर कंप्रेसर बदलें।
• जांच में मोटर मैग्नेट या टॉर्क परफॉर्मेंस कमजोर होने की पुष्टि हो, तो कंप्रेसर बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

यदि वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो आम तौर पर चलाया जा सकता है, लेकिन कूलिंग कमजोर हो सकती है और कंप्रेसर का शोर बढ़ सकता है। शोर गंभीर हो जाए या वाहन हाइब्रिड सिस्टम की अतिरिक्त चेतावनियां दिखाए, तो A/C चलाना बंद करें।