इसका क्या मतलब है
BMS पता लगाता है कि बैटरी पैक का उपखंड B सुरक्षित तापमान सीमा से अधिक तापमान पर काम कर रहा है। इस उपखंड में सेल-स्तर की कूलिंग या पैक का तापीय प्रबंधन प्रभावित है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम हाइब्रिड/EV बैटरी पैक के सेक्शन B का तापमान मॉनिटर करता है और उसकी तुलना पैक की सुरक्षित ऑपरेटिंग सीमा से करता है। सेक्शन B बहुत गर्म हो, तो P2D46 सेट होता है। उस सेक्शन में कूलिंग फ्लो कम होना, सेल असंतुलन से स्थानीय गर्मी पैदा होना या ग्राउंड पॉइंट पर रेजिस्टेंस इसकी वजह हो सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इस उपखंड तक कूलेंट का प्रवाह कम हो गया है
- सेलों के असंतुलन से स्थानीय ताप बढ़ना
- ग्राउंड पॉइंट पर प्रतिरोध अधिक है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट चालू
- पावर आउटपुट कम या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और सेक्शन B के तापमान की तुलना पैक के दूसरे सेक्शन, बैटरी लोड तथा कूलिंग कमांड से करें।
- जांचें कि तापमान सिर्फ सेक्शन B में बढ़ा है या तेज ड्राइविंग अथवा चार्जिंग के बाद बढ़ा है।
- हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया का पालन करते हुए सेक्शन B को सेवा देने वाले सुलभ कूलिंग पाथ, होज़ और कनेक्शन में लीक, रुकावट या ढीले कनेक्शन देखें।
- स्कैन-टूल सेल वोल्टेज और तापमान डेटा में असंतुलन या आसपास के सेक्शन से अलग सेंसर रीडिंग जांचें।
- यदि दिखाई देने वाली जांच से तापमान का कारण न समझ आए, तो निर्माता की प्रक्रिया से सेक्शन B का ग्राउंड पाथ और बैटरी थर्मल मैनेजमेंट जांचवाएं।
सामान्य समाधान
- पुष्टि की गई रुकावट हटाएं या सेक्शन B में कूलेंट फ्लो बहाल करें।
- सेक्शन B को सेवा देने वाले लीक या क्षतिग्रस्त कूलिंग कनेक्शन की मरम्मत करें।
- पुष्टि करने के बाद कि यही कारण है, अधिक रेजिस्टेंस वाले ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- सेल असंतुलन या खराब टेम्परेचर सेंसर की पुष्टि होने पर बैटरी पैक की सर्विस करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन बैटरी के ओवरटेम्परेचर की चेतावनी दे, तो ड्राइविंग और चार्जिंग से बचें; सुरक्षित जगह पर रुककर वाहन के निर्देशों का पालन करें। सेक्शन B में लगातार गर्मी से पावर गंभीर रूप से सीमित हो सकती है और हाई-वोल्टेज बैटरी खराब हो सकती है।
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