इसका क्या मतलब है
ECM, dc/dc कन्वर्टर टेम्परेचर सेंसर d सर्किट पर सर्किट हाई फॉल्ट का पता लगाता है। रीडिंग का उपयोग नियंत्रण के लिए भरोसेमंद रूप से नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
DC/DC कन्वर्टर तापमान सेंसर D अपने निर्धारित कन्वर्टर स्थान से कंट्रोल मॉड्यूल को तापमान का सिग्नल भेजता है। सिग्नल वोल्टेज अपेक्षा से अधिक होने पर यह सर्किट-हाई कोड सेट होता है। आम कारण हैं: सिग्नल वायर का बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होना, सेंसर सर्किट का खुला होना या जंग लगे कनेक्टर से संपर्क टूटना।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर B+ से शॉर्ट होना
- सेंसर ओपन होना
- कनेक्टर पिन में जंग लगना - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट या हाइब्रिड-सिस्टम वॉर्निंग
- कम हाइब्रिड पावर या परफॉर्मेंस
- हाइब्रिड-सिस्टम टेम्परेचर वॉर्निंग
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और कन्वर्टर तापमान से जुड़े अन्य कोड जाँचें, ताकि पता चले कि हाई रीडिंग सिर्फ सेंसर D तक सीमित है या नहीं।
- सेंसर D का लाइव तापमान पढ़ें और कन्वर्टर की अन्य रीडिंग से तुलना करें। स्थिर या असामान्य रूप से बहुत कम तापमान हाई सिग्नल की खराबी का संकेत हो सकता है।
- वाहन को उसकी सर्विस प्रक्रिया के अनुसार सुरक्षित रूप से बंद करें। सेंसर D के कनेक्टर और वायरिंग में अनप्लग कनेक्टर, पीछे धकेला हुआ पिन, जंग या किसी पावर वायर से संपर्क देखें।
- सेंसर D सर्किट में ओपन और बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट की जाँच करें, फिर टर्मिनल और सर्किट की कंटिन्यूटी निर्माता की विनिर्देश से मिलाएँ।
- अगर वायरिंग और कनेक्टर की जाँच ठीक है, तो अंदरूनी ओपन की जाँच के लिए निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर D की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- अगर सेंसर D का कनेक्टर ढीला हो गया है, तो उसे दोबारा लगाकर कसें।
- सेंसर D सर्किट में खुले या क्षतिग्रस्त वायर की मरम्मत करें।
- बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हुई सिग्नल वायर ठीक करें और जंग लगे कनेक्टर के संपर्क बहाल करें।
- अगर सेंसर D अंदर से खुला है या निर्दिष्ट जाँच में फेल होता है, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कन्वर्टर का तापमान D भरोसेमंद न होने के कारण वाहन हाइब्रिड पावर कम कर सकता है। भारी लोड से बचें और तापमान की चेतावनी या पावर सीमा दिखे तो सुरक्षित जगह रुकें, क्योंकि इस खराबी से थर्मल सुरक्षा ठीक से काम नहीं कर सकती।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।