इसका क्या मतलब है
ECM, dc/dc कन्वर्टर तापमान सेंसर E सर्किट में रेंज/परफॉर्मेंस फॉल्ट का पता लगाता है। नियंत्रण के लिए रीडिंग भरोसेमंद नहीं है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ECM तापमान सेंसर E से DC/DC कन्वर्टर के मॉनिटर किए जा रहे बिंदु की गर्मी पर नज़र रखता है। यह कन्वर्टर हाई-वोल्टेज हाइब्रिड सिस्टम की पावर को कम वोल्टेज वाली पावर में बदलता है। सिग्नल विद्युत रूप से विश्वसनीय हो, लेकिन कन्वर्टर के तापमान के अनुसार अपेक्षा के मुताबिक प्रतिक्रिया न दे, तो यह रेंज/परफॉर्मेंस कोड सेट होता है। इसलिए ECM उस पर कंट्रोल के लिए भरोसा नहीं कर सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर की विशेषता में बदलाव आना
- सेंसर की माउंटिंग अपनी जगह से हिलना
- सेंसर एलिमेंट का कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना होना
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट या हाइब्रिड-सिस्टम वॉर्निंग
- कम हाइब्रिड पावर या परफॉर्मेंस
- हाइब्रिड-सिस्टम टेम्परेचर वॉर्निंग
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और सेंसर E के लाइव तापमान की तुलना कन्वर्टर के अन्य तापमानों तथा परिवेश की स्थितियों से करें, ताकि पता चले कि रीडिंग अविश्वसनीय है या धीरे बदलती है।
- वाहन की सर्विस जानकारी के अनुसार सिस्टम को सुरक्षित रूप से बंद करके सेंसर E की माउंटिंग और कनेक्टर में खिसकने, क्षति, नमी या जंग की जाँच करें।
- सेंसर E के हार्नेस में घिसाव, दबे हुए हिस्से, ढीले टर्मिनल या खराब संपर्क देखें, जो रीडिंग बिगाड़ सकते हैं।
- ड्रिफ्ट या पुराने सेंसर एलिमेंट की पहचान करने के लिए, ज्ञात तापमानों पर सेंसर E के रेज़िस्टेंस या सिग्नल की प्रतिक्रिया की तुलना निर्माता की विनिर्देश से करें।
- अगर सेंसर और वायरिंग की जाँच ठीक है, तो कंट्रोल मॉड्यूल पर शक करने से पहले वाहन की वायरिंग जानकारी के अनुसार ECM के सेंसर E रेफ़रेंस और ग्राउंड सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- सेंसर E को उसकी निर्दिष्ट माउंटिंग स्थिति में कसकर लगाएँ।
- सेंसर E का ढीला, क्षतिग्रस्त या जंग लगा कनेक्टर या हार्नेस ठीक करें।
- अगर तापमान सेंसर E की प्रतिक्रिया निर्माता की विनिर्देश से बाहर है, तो उसे बदलें।
- पुष्टि हुई रेफ़रेंस, ग्राउंड या ECM सर्किट की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग सीमित रखें और भारी लोड या लंबी यात्राओं से बचें, क्योंकि कन्वर्टर के तापमान का भरोसेमंद फीडबैक न मिलने से हाइब्रिड पावर कम हो सकती है या थर्मल सुरक्षा ठीक से काम नहीं कर सकती। हाइब्रिड सिस्टम तापमान की चेतावनी दिखे या पावर तेज़ी से गिरे, तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।