इसका क्या मतलब है
रिडक्टेंट (DEF/AdBlue) क्वालिटी सेंसर का सिग्नल बीच-बीच में गायब हो जाता है या अचानक बदलता है। कनेक्टर ढीला हो सकता है, द्रव के पतला होने से सिग्नल में शोर हो सकता है या ग्राउंड रेफरेंस ऑफ़सेट हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट क्वालिटी सेंसर जाँचता है कि SCR सिस्टम में DEF/AdBlue की सांद्रता अपेक्षित है या नहीं, और कंट्रोल मॉड्यूल स्थिर रीडिंग के लिए उसके सिग्नल की निगरानी करता है। सिग्नल लगातार गुणवत्ता का आकलन करने लायक स्थिर रहने के बजाय कट जाए या अनियमित रूप से बदले, तो P2B9A सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर कनेक्टर ठीक से बैठा नहीं है
- ग्राउंड रेफरेंस में शोर
- वाइब्रेशन के तहत रुक-रुक कर संपर्क वाला कनेक्टर
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट या NOx चेतावनी जलना
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- अनदेखी करने पर कुछ समय बाद नो-स्टार्ट काउंटडाउन शुरू हो सकता है
- NOx उत्सर्जन निरीक्षण में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और खराबी मौजूद होने पर रिडक्टेंट क्वालिटी रीडिंग देखें; अचानक सिग्नल कटने या उछाल पर ध्यान दें।
- DEF/AdBlue का स्तर जाँचें और संदूषण या पतला होने के संकेत देखें, जो गुणवत्ता रीडिंग को अस्थिर कर सकते हैं।
- क्वालिटी सेंसर कनेक्टर में ढीला फिट, जंग, नमी, क्षतिग्रस्त पिन या कंपन से हिल सकने वाली वायरिंग देखें।
- सर्किट डायग्राम के अनुसार सेंसर के ग्राउंड और रेफ़रेंस कनेक्शन में ढीलापन, नुकसान या अस्थिर रीडिंग जाँचें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन ठीक हैं, तो हार्नेस को हल्के से हिलाते हुए क्वालिटी सेंसर सिग्नल जाँचें और परिणाम की निर्माता की विनिर्देश से तुलना करें।
सामान्य समाधान
- रिडक्टेंट क्वालिटी सेंसर कनेक्टर पूरी तरह लगाकर सुरक्षित करें।
- रुक-रुककर खराब संपर्क कराने वाली क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
- खराब सेंसर ग्राउंड या रेफ़रेंस कनेक्शन ठीक करें।
- यदि वायरिंग ठीक होने पर भी रिडक्टेंट क्वालिटी सेंसर का सिग्नल अनियमित रहे, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो थोड़ी देर गाड़ी चलाना संभव हो सकता है, लेकिन जल्द डायग्नोसिस कराएँ और DEF/AdBlue चेतावनी को अनदेखा न करें। लगातार खराबी से NOx उत्सर्जन प्रभावित हो सकता है और नो-स्टार्ट काउंटडाउन या कम-पावर मोड सक्रिय हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।