इसका क्या मतलब है
रिडक्टेंट क्वालिटी सेंसर का सिग्नल अपेक्षित रेंज से बाहर है या उम्मीद के मुताबिक काम नहीं कर रहा है। केवल इस कोड से यह साबित नहीं होता कि DEF में पानी मिला है या वह स्पेसिफिकेशन से बाहर है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट क्वालिटी सेंसर डीज़ल एग्जॉस्ट फ्लुइड (DEF), जिसे AdBlue भी कहते हैं, में यूरिया की सांद्रता उत्सर्जन सिस्टम के लिए मापता है। P206B तब सेट होता है जब सिग्नल अपेक्षित रेंज से बाहर हो या विश्वसनीयता जाँच में विफल हो; केवल यह कोड पतले या गलत द्रव की पुष्टि नहीं करता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- DEF में पानी मिला हुआ है
- DEF टैंक में गलत फ्लूइड है
- सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हो गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx वार्निंग ऑन
- AdBlue/DEF लेवल या क्वालिटी वार्निंग
- इग्नोर अवधि के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- उत्सर्जन परीक्षण (NOx) में फेल होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और संबंधित रिडक्टेंट या NOx कोड देखें, फिर नोट करें कि गुणवत्ता रीडिंग लगातार अविश्वसनीय है या परिचालन स्थितियों के साथ बदलती है।
- सेंसर खराब मानने से पहले जाँचें कि टैंक में सही DEF है और पानी या अन्य द्रव के दूषण के संकेत तो नहीं हैं।
- क्वालिटी सेंसर के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, द्रव का प्रवेश, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या ढीले टर्मिनल देखें।
- सेंसर के लाइव गुणवत्ता डेटा की उपलब्ध अन्य रिडक्टेंट डेटा और निर्माता के निदान निर्देशों से तुलना करें।
- वायरिंग खराबी और कैलिब्रेशन से बाहर या घिसे सेंसर में अंतर करने के लिए क्वालिटी सेंसर सर्किट और उसकी प्रतिक्रिया जाँचें।
सामान्य समाधान
- यदि द्रव के मिश्रण या दूषण की पुष्टि हो, तो वाहन निर्माता की सर्विस प्रक्रिया से उसे ठीक करें।
- ढीले, जंग लगे या द्रव से दूषित सेंसर कनेक्शन की मरम्मत करें।
- क्वालिटी सेंसर सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- यदि द्रव और सर्किट की जाँच ठीक हो, तो पुराना या खराब क्वालिटी सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चल सकता है, लेकिन उत्सर्जन सिस्टम DEF गुणवत्ता चेतावनी दिखा सकता है और खराबी बनी रहने पर नो-स्टार्ट काउंटडाउन शुरू कर सकता है। चेतावनी या काउंटडाउन संदेशों को गंभीरता से लें और निदान में देरी न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।