इसका क्या मतलब है
DEF (यूरिया) क्वालिटी सेंसर पर एक सामान्य इलेक्ट्रिकल फॉल्ट रिपोर्ट किया गया है — यह पानी की मिलावट या गलत फ्लूइड का पता लगाने के लिए अल्ट्रासोनिक या अपवर्तक (refractive) विधि से यूरिया की सांद्रता को मापता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट क्वालिटी सेंसर डीज़ल एग्जॉस्ट फ्लुइड (DEF), जिसे AdBlue भी कहते हैं, में यूरिया की सांद्रता जाँचता है, ताकि उत्सर्जन सिस्टम तय कर सके कि द्रव उपयोग के योग्य है या नहीं। P206A सेंसर सर्किट में सामान्य विद्युत खराबी बताता है; केवल इस कोड से यह नहीं पता चलता कि द्रव की गुणवत्ता गलत है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर खराब हो गया है
- हार्नेस फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx वार्निंग ऑन
- AdBlue/DEF लेवल या क्वालिटी वार्निंग
- इग्नोर अवधि के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- उत्सर्जन परीक्षण (NOx) में फेल होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और संबंधित रिडक्टेंट या NOx कोड पढ़ें, ताकि पता चले कि खराबी कब हुई और गुणवत्ता रीडिंग गायब हुई या अविश्वसनीय बनी।
- स्कैन टूल पर DEF गुणवत्ता और चेतावनी संदेश जाँचें; यह मानकर न चलें कि सेंसर कोड दूषण साबित करता है।
- क्वालिटी सेंसर के कनेक्टर और हार्नेस में द्रव का प्रवेश, जंग, ढीले टर्मिनल या क्षतिग्रस्त इंसुलेशन देखें।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके सेंसर के पावर, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट में ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन जाँचें।
- यदि सर्किट की जाँच ठीक हो, तो निर्माता की निदान प्रक्रिया से सेंसर का लाइव डेटा और कार्यात्मक प्रतिक्रिया जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीला सेंसर कनेक्टर दोबारा जोड़कर सुरक्षित करें।
- जंग लगे टर्मिनल साफ़ करें या ठीक करें और कनेक्टर को द्रव या पानी के प्रवेश से बचाने के लिए सील करें।
- सेंसर वायरिंग के खुले, शॉर्ट या क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
- यदि सर्किट ठीक हो लेकिन रिडक्टेंट क्वालिटी सेंसर का सिग्नल खराब रहे, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चल रहा है, तो आमतौर पर चलाया जा सकता है, लेकिन जल्द निदान कराएँ, क्योंकि उत्सर्जन चेतावनी आगे चलकर DEF चेतावनी या नो-स्टार्ट काउंटडाउन तक पहुँच सकती है। काउंटडाउन संदेश अनदेखे न करें और खराबी समझ आने तक लंबी यात्रा के लिए वाहन पर निर्भर न रहें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।