इसका क्या मतलब है
रिडक्टेंट क्वालिटी सेंसर का सिग्नल अपेक्षित स्तर से अधिक है। केवल इस कोड से ओपन सिग्नल या B+ शॉर्ट को इसका कारण नहीं माना जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट क्वालिटी सेंसर डीज़ल एग्जॉस्ट फ्लुइड (DEF), जिसे AdBlue भी कहते हैं, में यूरिया की सांद्रता उत्सर्जन कंट्रोल सिस्टम को बताता है। P206D तब सेट होता है जब इसका सिग्नल अपेक्षित रेंज से अधिक हो; सिग्नल लाइन खुली होना या बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होना संभव है, लेकिन केवल कोड से कारण की पहचान नहीं होती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन सिग्नल लाइन
- कनेक्टर पिन में जंग - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- सप्लाई वायर B+ सोर्स के साथ दब गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx वार्निंग ऑन
- AdBlue/DEF लेवल या क्वालिटी वार्निंग
- इग्नोर अवधि के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- उत्सर्जन परीक्षण (NOx) में फेल होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और लाइव गुणवत्ता रीडिंग देखें, ताकि उच्च सिग्नल की पुष्टि हो और संबंधित रिडक्टेंट या NOx कोड नोट किए जा सकें।
- DEF का प्रकार और टैंक की स्थिति जाँचें, लेकिन केवल उच्च विद्युत रीडिंग को इस बात का प्रमाण न मानें कि द्रव बहुत सांद्र है।
- क्वालिटी सेंसर कनेक्टर में जंग, ढीले या पीछे धँसे पिन देखें और हार्नेस में क्षति या पावर स्रोत से संपर्क जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके सिग्नल वायर में ओपन और बैटरी वोल्टेज से अनचाहा शॉर्ट जाँचें।
- यदि सर्किट ठीक हो, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर का सप्लाई, ग्राउंड और आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीले कनेक्टर पिन सुरक्षित करें या क्वालिटी सेंसर पर खराब संपर्क ठीक करें।
- खुली सिग्नल वायर या क्षतिग्रस्त हार्नेस हिस्से की मरम्मत करें।
- पावर स्रोत से शॉर्ट हुई वायरिंग ठीक करें और उसे रगड़ या दबने से बचाएँ।
- यदि प्रमाणित रूप से ठीक सर्किट के बावजूद क्वालिटी सेंसर का आउटपुट अधिक रहे, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन शुरू में सामान्य रूप से चल सकता है, लेकिन उत्सर्जन सिस्टम DEF चेतावनी दिखा सकता है और खराबी जारी रहने पर नो-स्टार्ट काउंटडाउन शुरू हो सकता है। जल्द निदान कराएँ और काउंटडाउन या रीस्टार्ट चेतावनियों का पालन करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।