इसका क्या मतलब है
रिडक्टेंट क्वालिटी सेंसर का सिग्नल अपेक्षित स्तर से कम है। केवल इस कोड से ग्राउंड शॉर्ट को इसका कारण नहीं माना जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट क्वालिटी सेंसर डीज़ल एग्जॉस्ट फ्लुइड (DEF), जिसे AdBlue भी कहते हैं, में यूरिया की सांद्रता दर्शाने वाला सिग्नल भेजता है। P206C तब सेट होता है जब सिग्नल कंट्रोल मॉड्यूल की अपेक्षा से कम हो; यह कम रीडिंग बताता है, लेकिन अपने आप में ग्राउंड से शॉर्ट साबित नहीं करता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ग्राउंड शॉर्ट
- कनेक्टर पिन में जंग - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- इन्सुलेशन घिसने से हार्नेस कटना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx वार्निंग ऑन
- AdBlue/DEF लेवल या क्वालिटी वार्निंग
- इग्नोर अवधि के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- उत्सर्जन परीक्षण (NOx) में फेल होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और लाइव क्वालिटी सेंसर डेटा देखें, ताकि कम रीडिंग की पुष्टि हो और संबंधित रिडक्टेंट या NOx खराबियों का पता चले।
- टैंक में सही DEF होने की पुष्टि करें और दूषण जाँचें; कम सिग्नल को सर्किट रीडिंग मानें, खराब द्रव का प्रमाण नहीं।
- सेंसर कनेक्टर और वायरिंग में जंग, द्रव का प्रवेश, पिन क्षति या रगड़ से घिसाव देखें, जो सिग्नल कम कर सकता है।
- वायरिंग डायग्राम से सिग्नल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें और कनेक्टर संपर्क तथा सर्किट निरंतरता जाँचें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन ठीक हों, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर तथा उसके सप्लाई और ग्राउंड सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले क्वालिटी सेंसर कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करके सुरक्षित करें।
- रगड़ से घिसी वायरिंग या सेंसर सर्किट में पुष्टि की गई ग्राउंड शॉर्ट की मरम्मत करें।
- यदि DEF दूषण की पुष्टि हो, तो वाहन निर्माता की सर्विस प्रक्रिया के अनुसार उसे ठीक करें।
- यदि प्रमाणित रूप से ठीक सर्किट के बावजूद क्वालिटी सेंसर का सिग्नल कम रहे, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चल रहा है, तो अक्सर चलाया जा सकता है, लेकिन DEF गुणवत्ता चेतावनी बनी रह सकती है और उत्सर्जन खराबी अनसुलझी रहने पर नो-स्टार्ट काउंटडाउन शुरू हो सकता है। काउंटडाउन संदेशों को अनदेखा न करें और यह न मानें कि कम रीडिंग का मतलब सिर्फ टैंक में और द्रव भरना है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।