इसका क्या मतलब है
ठंडे इंजन को स्टार्ट करते समय ECM को पता चलता है कि सिलेंडर 1 का इंजेक्शन पल्स अपेक्षित दहन परिणाम नहीं दे रहा है। कोल्ड स्टार्ट के लिए निर्धारित पल्स कैलिब्रेशन, सीखी हुई वैल्यू से अलग है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
ठंडे इंजन को स्टार्ट करते समय ECM कोल्ड-स्टार्ट कैलिब्रेशन और सीखे गए व्यवहार के आधार पर इंजेक्टर कमांड पर सिलेंडर 1 की प्रतिक्रिया जांचता है। सिलेंडर 1 का कोल्ड इंजेक्शन प्रदर्शन अपेक्षित प्रतिक्रिया से अलग होने पर P2B08 सेट होता है। इसकी वजह तापमान के प्रति संवेदनशील इंजेक्टर का व्यवहार या ईंधन का ठीक से एटमाइज़ न होना हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कम तापमान पर इंजेक्टर का व्यवहार बदल जाता है
- कोल्ड स्टार्ट के समय ईंधन का ठीक से महीन छिड़काव न होना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन हो सकती है
- कोल्ड स्टार्ट के बाद रफ आइडल
- इंजन ठंडा होने पर हिचकिचाहट या पावर कम होना
इसका निदान कैसे करें
- वाहन को ठंडा होने के लिए कुछ देर खड़ा रखने के बाद स्टार्ट करें, फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और दूसरे सिलेंडरों के साथ सिलेंडर 1 की मिसफायर या योगदान रीडिंग की तुलना करें।
- ध्यान दें कि क्या रफ आइडल या हिचकिचाहट केवल ठंडे होने पर होती है और क्या इंजन गर्म होने पर यह ठीक हो जाता है।
- क्षति, जंग, या ढीले फिट के लिए सिलेंडर 1 के इंजेक्टर कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- शेष सिलेंडरों के साथ सिलेंडर 1 के इंजेक्टर कमांड और कंबशन कॉन्ट्रिब्यूशन की तुलना करने के लिए स्कैन-टूल कोल्ड-स्टार्ट डेटा का उपयोग करें।
- यदि ठंडे ऑपरेशन के दौरान सिलेंडर 1 असामान्य रहता है, तो निर्माता के विनिर्देश के मुकाबले इसके इंजेक्टर स्प्रे और प्रवाह का आकलन करवाएं।
सामान्य समाधान
- निर्दिष्ट ईंधन इस्तेमाल करें और संदिग्ध ईंधन टैंक से निकल जाने के बाद देखें कि कोल्ड-स्टार्ट के लक्षण बने रहते हैं या नहीं।
- सिलेंडर 1 इंजेक्टर पर खराब कनेक्शन या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि डिपॉजिट से खराब परमाणुकरण की पुष्टि हो जाती है और यह सर्विस के योग्य है, तो सिलेंडर 1 इंजेक्टर को साफ़ या सर्विस करें।
- यदि ठंडी स्थिति का परीक्षण निर्माता के विनिर्देश से बाहर प्रदर्शन दिखाता है तो सिलेंडर 1 इंजेक्टर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि रफनेस हल्की है और स्थिर चेतावनी बत्ती के साथ जल्दी ठीक हो जाती है, तो ठंड के दौरान तेज एक्सीलरेशन से बचें और जल्द ही डायग्नोसिस की व्यवस्था करें क्योंकि बार-बार खराब कोल्ड कंबशन उत्सर्जन बढ़ाता है। यदि चेतावनी बत्ती चमकती है, इंजन गंभीर रूप से कांपता है, या ट्रैफिक में बंद हो जाता है तो रुक जाएं।
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यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।