इसका क्या मतलब है
ECM को पता चलता है कि सिलेंडर 8 का इंजेक्शन पल्स अपेक्षित दहन परिणाम नहीं दे रहा है। बैंक के औसत की तुलना में पल्स की अवधि, टाइमिंग या ईंधन की मात्रा में अंतर है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
ECM इंजेक्टर को कमांड मिलने पर सिलेंडर 8 की प्रतिक्रिया पर नज़र रखता है और उसकी तुलना बैंक के अन्य सिलेंडरों से करता है। सिलेंडर 8 का इंजेक्शन पल्स प्रदर्शन अपेक्षित सीमा से बाहर होने पर P2B07 सेट होता है। इसकी वजह इंजेक्टर के प्रवाह में बदलाव या दहन को प्रभावित करने वाली ईंधन गुणवत्ता हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर पुराना होने से उसकी प्रवाह क्षमता बदल गई है
- ईंधन की गुणवत्ता इंजेक्शन के परिणाम को प्रभावित कर रही है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन हो सकती है
- रफ आइडल या इंजन कंपन
- हिचकिचाहट या कम पावर
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा लें और सिलेंडर-विशिष्ट मिसफायर या फ्यूल-बैलेंस रीडिंग देखें, ताकि पता चले कि सिलेंडर 8 का व्यवहार बाकी सिलेंडरों से अलग है या नहीं।
- जाँच करें कि क्या वाहन में हाल ही में संदिग्ध या अलग ईंधन डाला गया था और क्या लक्षण उस ईंधन भरने के बाद आए थे।
- ढीले टर्मिनलों, जंग, घर्षण, या गर्मी से क्षति के लिए सिलेंडर 8 इंजेक्टर कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- समान ऑपरेटिंग परिस्थितियों के दौरान अन्य सिलेंडरों के साथ सिलेंडर 8 इंजेक्टर कमांड और कॉन्ट्रिब्यूशन डेटा की तुलना करें।
- यदि रीडिंग अब भी सिलेंडर 8 की ओर इशारा करें, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार उसके इंजेक्टर के प्रवाह और स्प्रे की जांच करें।
सामान्य समाधान
- वाहन के निर्दिष्ट ईंधन के साथ संदिग्ध ईंधन-गुणवत्ता की समस्या को ठीक करें और देखें कि क्या लक्षण जारी रहते हैं।
- यदि निरीक्षण में क्षति मिलती है तो सिलेंडर 8 इंजेक्टर कनेक्शन या वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि डिपॉजिट मौजूद हैं और यह सर्विस के योग्य है, तो सिलेंडर 8 इंजेक्टर को साफ़ या सर्विस करें।
- यदि परीक्षण से पता चलता है कि इसका प्रदर्शन विनिर्देश से बाहर है तो सिलेंडर 8 इंजेक्टर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि बत्ती स्थिर है और इंजन नहीं कांप रहा है, तो किसी भी आवश्यक यात्रा को छोटा रखें और भारी लोड से बचें क्योंकि चल रहा खराब कंबशन उत्सर्जन बढ़ा सकता है और कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान पहुँचा सकता है। यदि बत्ती चमकती है, रफनेस गंभीर हो जाती है, या पावर लॉस से सुरक्षा जोखिम पैदा होता है तो गाड़ी चलाना बंद कर दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।