इसका क्या मतलब है
ठंडे इंजन को स्टार्ट करते समय ECM को पता चलता है कि सिलेंडर 5 का इंजेक्शन पल्स अपेक्षित दहन परिणाम नहीं दे रहा है। कोल्ड स्टार्ट के लिए निर्धारित पल्स कैलिब्रेशन, सीखी हुई वैल्यू से अलग है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
ECM कोल्ड-विशिष्ट कैलिब्रेशन और सीखे गए व्यवहार के मुकाबले कोल्ड-स्टार्ट ऑपरेशन के दौरान अपने इंजेक्टर कमांड पर सिलेंडर 5 की प्रतिक्रिया की जाँच करता है। P2B0C तब संग्रहीत होता है जब सिलेंडर 5 का कोल्ड इंजेक्शन प्रदर्शन उस अपेक्षित प्रतिक्रिया से विचलित हो जाता है, संभावित रूप से इसलिए क्योंकि इंजेक्टर कम तापमान पर अलग तरह से व्यवहार करता है या ईंधन परमाणुकरण खराब है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कम तापमान पर इंजेक्टर का व्यवहार बदल जाता है
- कोल्ड स्टार्ट के समय ईंधन का ठीक से महीन छिड़काव न होना
लक्षण
- कोल्ड स्टार्ट के तुरंत बाद आइडल अनियमित होना
- इंजन ठंडा होने पर लड़खड़ाना या कंपन होना
- चेक इंजन लाइट
इसका निदान कैसे करें
- कोल्ड स्टार्ट पर फ्रीज-फ्रेम डेटा कैप्चर करें और अन्य सिलेंडरों के साथ सिलेंडर 5 मिसफायर या कॉन्ट्रिब्यूशन रीडिंग की तुलना करें।
- जाँच करें कि क्या लक्षण केवल ठंडे होने पर होते हैं और इंजन गर्म होने पर फीके पड़ जाते हैं।
- जंग, ढीलेपन, घर्षण, या गर्मी से क्षति के लिए सिलेंडर 5 इंजेक्टर कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- कोल्ड ऑपरेशन के दौरान लाइव डेटा का उपयोग करके अन्य सिलेंडरों के साथ सिलेंडर 5 के इंजेक्टर कमांड और कॉन्ट्रिब्यूशन की तुलना करें।
- यदि सिलेंडर 5 में खराबी बनी रहती है, तो प्रासंगिक परिस्थितियों में निर्माता के विनिर्देश के मुकाबले इंजेक्टर प्रवाह और स्प्रे का आकलन करें।
सामान्य समाधान
- वाहन के विनिर्देश के अनुसार ईंधन इस्तेमाल करें और संदिग्ध ईंधन निकल जाने के बाद देखें कि कोल्ड-स्टार्ट के लक्षण बने रहते हैं या नहीं।
- सिलेंडर 5 इंजेक्टर पर ढीले कनेक्शन या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि परमाणुकरण को प्रभावित करने वाले डिपॉजिट की पुष्टि हो जाती है और यह सर्विस के योग्य है, तो सिलेंडर 5 इंजेक्टर को साफ़ या सर्विस करें।
- यदि परीक्षण विनिर्देश से बाहर कोल्ड-स्टार्ट प्रदर्शन दिखाता है तो सिलेंडर 5 इंजेक्टर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
हल्के लक्षणों के साथ जो गर्म होने पर साफ हो जाते हैं और एक स्थिर बत्ती के साथ, कोल्ड ऑपरेशन के दौरान भारी एक्सीलरेशन से बचें और डायग्नोसिस की व्यवस्था करें क्योंकि बार-बार खराब कंबशन से उत्सर्जन बढ़ सकता है। यदि बत्ती चमकती है, कंपन गंभीर हो जाता है, या इंजन खतरनाक रूप से बंद हो जाता है या पावर खो देता है तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।