इसका क्या मतलब है
ठंडे इंजन को स्टार्ट करते समय ECM को पता चलता है कि सिलेंडर 4 का इंजेक्शन पल्स अपेक्षित दहन परिणाम नहीं दे रहा है। कोल्ड स्टार्ट के लिए निर्धारित पल्स कैलिब्रेशन, सीखी हुई वैल्यू से अलग है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
ECM विशेष रूप से कोल्ड-स्टार्ट ऑपरेशन के दौरान अपने इंजेक्टर पल्स पर सिलेंडर 4 की कंबशन प्रतिक्रिया की निगरानी करता है, इसकी तुलना कोल्ड कैलिब्रेशन और सीखे गए मानों से करता है। P2B0B तब सेट होता है जब सिलेंडर 4 की प्रतिक्रिया अपेक्षित पैटर्न से बाहर हो जाती है, जो तापमान-निर्भर इंजेक्टर व्यवहार या खराब परमाणुकरण के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कम तापमान पर इंजेक्टर का व्यवहार बदल जाता है
- कोल्ड स्टार्ट के समय ईंधन का ठीक से महीन छिड़काव न होना
लक्षण
- कोल्ड स्टार्ट के तुरंत बाद आइडल अनियमित होना
- इंजन ठंडा होने पर लड़खड़ाना या कंपन होना
- चेक इंजन लाइट
इसका निदान कैसे करें
- कोल्ड स्टार्ट के समय फ्रीज़-फ्रेम और सिलेंडर-विशिष्ट मिसफायर या योगदान डेटा पढ़ें, ताकि पता चले कि सिलेंडर 4 का व्यवहार बाकी सिलेंडरों से अलग है या नहीं।
- निर्धारित करें कि क्या रफ आइडल कोल्ड स्टार्ट तक ही सीमित है और इंजन गर्म होने पर सुधरता है।
- ढीले फिट, जंग, घर्षण, या क्षति के लिए सिलेंडर 4 इंजेक्टर कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- इंजन ठंडा होने पर लाइव डेटा में अन्य सिलेंडरों के साथ सिलेंडर 4 इंजेक्टर कमांड और कॉन्ट्रिब्यूशन की तुलना करें।
- यदि सिलेंडर 4 असामान्य रहता है, तो निर्माता के विनिर्देश के मुकाबले इसके इंजेक्टर प्रवाह और स्प्रे की जाँच करवाएं।
सामान्य समाधान
- यदि ईंधन की गुणवत्ता संदेह में है तो वाहन के विनिर्देश को पूरा करने वाले ईंधन का उपयोग करें और कोल्ड स्टार्ट का पुनः आकलन करें।
- यदि निरीक्षण में कोई फॉल्ट मिलता है तो सिलेंडर 4 इंजेक्टर वायरिंग या कनेक्टर की मरम्मत करें।
- यदि डिपॉजिट स्प्रे को प्रभावित कर रहे हैं और इंजेक्टर सर्विस के योग्य है, तो सिलेंडर 4 इंजेक्टर को साफ़ या सर्विस करें।
- यदि ठंडी स्थिति का परीक्षण विनिर्देश से बाहर के प्रदर्शन की पुष्टि करता है तो सिलेंडर 4 इंजेक्टर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चेतावनी लाइट स्थिर हो और ठंडे इंजन की रफनेस हल्की तथा थोड़े समय की हो, तो जांच होने तक धीरे चलें, खासकर इंजन गर्म होने से पहले। बार-बार खराब दहन से उत्सर्जन बढ़ सकता है। लाइट फ्लैश करे, इंजन बुरी तरह कांपे, या असुरक्षित ढंग से बंद हो जाए अथवा पावर खो दे, तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।