इसका क्या मतलब है
स्टार्टर रिले D बंद अवस्था में अटका हुआ है। इससे इंजन की क्रैंकिंग रुक सकती है या अनजाने में शुरू हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
जब कंट्रोल मॉड्यूल क्रैंकिंग का अनुरोध करता है, तो स्टार्टर रिले D स्टार्टर सर्किट को पावर देता है। मॉड्यूल जांचता है कि रिले D कमांड के अनुसार आउटपुट देता है या नहीं। रिले बंद रहे या करंट प्रवाहित न करे, तो यह कोड सेट होता है; इससे क्रैंकिंग रुक सकती है या स्टार्टिंग रुक-रुककर हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रिले कॉन्टैक्ट्स पर ऑक्सीडेशन के कारण प्रतिरोध अधिक होना
- रिले कॉइल जल गई है
- कार्बन या मलबा जमा होने के कारण स्वतंत्र गति रुक रही है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन हो सकती है
- इंजन क्रैंक नहीं हो सकता
- रुक-रुककर स्टार्ट होने में दिक्कत
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और ध्यान दें कि कोड मौजूद होने पर इंजन क्रैंक होने में विफल रहता है, रुक-रुक कर क्रैंक होता है, या सामान्य रूप से शुरू होता है।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम से रिले D की पहचान करें, फिर इसके सॉकेट, टर्मिनलों और वायरिंग में जंग, ढीलापन या मलबा जांचें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार रिले D की कॉइल और स्विच्ड संपर्कों की कंटिन्यूटी जांचें।
- जब स्टार्ट अनुरोध किया जाता है, तो यह पता लगाने के लिए कि पावर कहाँ रुकती है, मॉड्यूल कमांड, रिले कॉइल सक्रियण और रिले आउटपुट की तुलना करें।
- यदि रिले D को अपेक्षित कमांड प्राप्त नहीं होता है, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार इसकी कंट्रोल वायरिंग और मॉड्यूल ड्राइवर का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- रिले D सॉकेट से मलबा साफ करें और टर्मिनलों का सुरक्षित संपर्क बहाल करें।
- रिले D कनेक्टर के जंग लगे या ढीले टर्मिनलों और वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि रिले D की कॉइल ओपन है या इसके संपर्क निर्दिष्ट अनुसार कंडक्ट करने में विफल होते हैं, तो इसे बदलें।
- यदि मॉड्यूल कमांड रिले तक नहीं पहुँचता है तो रिले D कंट्रोल सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन भरोसेमंद तरीके से स्टार्ट हो और स्टार्टर सामान्य रूप से अलग हो जाए, तो छोटी यात्रा संभव हो सकती है; ऐसी यात्राओं से बचें जहाँ स्टार्ट न होने पर आप फंस सकते हैं। क्रैंकिंग रुक-रुककर हो या बिल्कुल न हो, तो खराबी ठीक होने तक वाहन पर भरोसा न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।