इसका क्या मतलब है
बैंक 2 के इंटेक एयर ऑक्सीजन सेंसर के पंपिंग करंट के ट्रिम एडजस्टमेंट में सर्किट खुला होने की सूचना मिलती है। इंटेक साइड पर वाइड-बैंड लैम्ब्डा नियंत्रण प्रभावित होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 का इंटेक-एयर ऑक्सीजन सेंसर वाइड-बैंड पंप सेल का उपयोग करता है और उसका पंपिंग-करंट ट्रिम सर्किट कंट्रोल मॉड्यूल को सेल का संचालन समायोजित करने देता है। बैंक 2 के इस ट्रिम सर्किट में ओपन मिलने पर P2AE9 सेट होता है, जिससे सेंसर का इंटेक-साइड लैम्ब्डा नियंत्रण प्रभावित हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पंप करंट वायर में ओपन
- पंप सेल में इंटरनल ओपन
- कनेक्टर बॉडी में पिन पीछे खिसक गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- ईंधन की खपत में वृद्धि
- संभावित रफ आइडल या झिझक
- उत्सर्जन परीक्षण में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और बैंक 2 इंटेक-एयर सेंसर रीडिंग तथा फ्यूल करेक्शन में खराबी से जुड़े बदलाव देखें।
- वाहन की सर्विस जानकारी से बैंक 2 इंटेक-एयर ऑक्सीजन सेंसर पहचानें और उसके कनेक्टर में पीछे खिसकी पिन या अधूरा जुड़ाव जांचें।
- बैंक 2 सेंसर कनेक्टर से ट्रिम-सर्किट वायरिंग में टूट, घिसाव, गर्मी से क्षति या ढीला स्प्लाइस देखें।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम और प्रक्रिया के अनुसार ट्रिम सर्किट तथा उसके टर्मिनलों में ओपन के लिए कंटिन्यूटी जांचें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन ठीक हों, तो आंतरिक ओपन के लिए निर्माता के विनिर्देश के अनुसार बैंक 2 सेंसर पंप सेल और ट्रिम सर्किट जांचें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 सेंसर कनेक्टर और खिसके टर्मिनल को फिर से बैठाएं।
- टूटे या क्षतिग्रस्त पंपिंग-करंट ट्रिम वायर की मरम्मत करें।
- ढीले या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल को बदलें।
- यदि बैंक 2 इंटेक-एयर ऑक्सीजन सेंसर का आंतरिक ट्रिम या पंप-सेल सर्किट ओपन हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चल रहा हो, तो आम तौर पर छोटी और धीमी यात्रा संभव है, हालांकि ईंधन की खपत और उत्सर्जन प्रदर्शन खराब हो सकते हैं। रफ आइडल या झिझक होने पर लंबी यात्रा से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।