इसका क्या मतलब है
MAP B सिग्नल बीच-बीच में ड्रॉप होता है या जंप करता है। ढीला कनेक्टर या नॉइजी ग्राउंड रेफरेंस। इस तरह के वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर घिसने, कनेक्टर सील में पानी जाने, या पिन पीछे खिसकने के कारण होते हैं - कोड सक्रिय होने पर हार्नेस पर विगल टेस्ट अक्सर स्थान की पुष्टि करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
MAP B इनटेक मैनिफोल्ड का प्रेशर मापता है और ECM को सिग्नल भेजता है, जिसका उपयोग इंजन लोड का अनुमान लगाने के लिए किया जाता है। यह कोड तब सेट होता है जब सिग्नल बीच में गायब हो जाए या अप्रत्याशित रूप से उछले। अक्सर ऐसा कंपन के कारण कनेक्टर का संपर्क टूटने या सेंसर का ग्राउंड रेफरेंस अस्थिर होने से होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर कनेक्टर ठीक से बैठा नहीं है
- नॉइजी ग्राउंड रेफरेंस
- कंपन के तहत रुक-रुक कर संपर्क बनाने वाला कनेक्टर
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- रफ आइडल
- हिचकिचाहट या झटके
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और MAP B की रीडिंग को मुख्य MAP रीडिंग तथा RPM के साथ ग्राफ़ में देखें, ताकि पता चले कि खराबी कंपन या इंजन लोड बदलने के साथ आती है या नहीं।
- MAP B कनेक्टर में अधूरी फिटिंग, नमी, जंग, ढीले पिन और पिन पीछे धँसने के संकेत जाँचें।
- सेंसर के ग्राउंड और वायरिंग में घिसाव, ढीले जोड़ या अन्य नुकसान जाँचें, जिनसे रेफरेंस अस्थिर हो सकता है।
- लाइव डेटा देखते हुए MAP B कनेक्टर और हार्नेस को धीरे से हिलाएँ और देखें कि रीडिंग उछलती है या बीच में गायब होती है।
- अगर हार्नेस और ग्राउंड स्थिर रहें, तो बदलते प्रेशर में निर्माता के विनिर्देश के अनुसार MAP B का आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- MAP B कनेक्टर को पूरी तरह लगाकर सुरक्षित करें।
- बीच-बीच में संपर्क टूटने वाले टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त या घिसी हुई वायरिंग की मरम्मत करें और सेंसर का स्थिर ग्राउंड बहाल करें।
- अगर वायरिंग और कनेक्शन सही होने पर भी MAP B का सिग्नल अनियमित रहे, तो MAP B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन तभी चलाएँ जब इंजन की प्रतिक्रिया भरोसेमंद बनी रहे। अगर इंजन झटके या अचानक तेज़ हो, तो भारी ट्रैफ़िक और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें। सिग्नल की खराबी से इंजन बंद हो जाए या अचानक पावर चली जाए, तो वाहन रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।