इसका क्या मतलब है
MAP B सिग्नल लाइन पर वोल्टेज अपेक्षित विंडो से अधिक है। वायर B+ से शॉर्ट है या सेंसर ओपन है। इस तरह के वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर घिसने, कनेक्टर सील में पानी जाने, या पिन पीछे खिसकने के कारण होते हैं - कोड सक्रिय होने पर हार्नेस पर विगल टेस्ट अक्सर स्थान की पुष्टि करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
MAP B एक वेरिएबल विद्युत सिग्नल के माध्यम से इनटेक मैनिफोल्ड के दबाव की रिपोर्ट ECM को देता है। यह कोड तब सेट होता है जब सिग्नल अपेक्षित सीमा से ऊपर उठ जाता है, जो बैटरी वोल्टेज में शॉर्ट, एक ओपन सेंसर सर्किट, या खराब कनेक्टर संपर्क के परिणामस्वरूप हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर B+ से शॉर्ट है
- MAP B सेंसर ओपन है
- कनेक्टर पिनों पर जंग लगी है - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- रफ आइडल
- खराब एक्सीलरेशन
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और यह स्थापित करने के लिए कि सेकेंडरी सिग्नल कब उच्च हुआ, MAP B की तुलना प्राथमिक MAP सिग्नल और थ्रॉटल पोजीशन से करें।
- पानी, जंग, पिन पुश-बैक और ढीले फिट के लिए MAP B कनेक्टर सील और पिन का निरीक्षण करें, और संचालित तारों के पास हार्नेस घिसने की तलाश करें।
- वायरिंग आरेख के साथ, बैटरी वोल्टेज में शॉर्ट के लिए सिग्नल सर्किट की जाँच करें और सेंसर व ECM के बीच ओपन के लिए परीक्षण करें।
- MAP B लाइव डेटा की निगरानी करते हुए, रुक-रुक कर होने वाली उच्च रीडिंग या कनेक्शन फॉल्ट का पता लगाने के लिए हार्नेस और कनेक्टर को धीरे से हिलाएं।
- सेंसर को दोषी ठहराने से पहले निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ सेंसर पावर, ग्राउंड और आउटपुट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- बैटरी वोल्टेज या पास के संचालित सर्किट में शॉर्ट हुए सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- ढीले, संक्षारित, गीले या पीछे धकेले गए MAP B कनेक्टर टर्मिनल को पुनर्स्थापित करें।
- MAP B सिग्नल वायरिंग में ओपन की मरम्मत करें।
- यदि सर्किट और कनेक्टर सत्यापित होने के बाद भी इसका आउटपुट उच्च रहता है तो MAP B को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन भरोसेमंद ढंग से चलता है, तो ड्राइविंग को छोटी यात्रा तक सीमित रखें और तेज़ एक्सेलरेशन या ऐसी स्थितियों से बचें जिनमें तुरंत प्रतिक्रिया की ज़रूरत हो। इंजन बंद हो जाए या उसकी शक्ति चली जाए तो रुक जाएँ, क्योंकि अविश्वसनीय प्रेशर सिग्नल लोड नियंत्रण को प्रभावित कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।